






方法一:出口阀开度调节
这种方法中泵与出口管路调节阀串联,它的实际效果如同采用了新的泵系统,泵的输出压头没有改变,但是流量曲线有所衰减。
方法二 旁路阀调节
这种方法中阀门和泵并联,它的实际效果如同采用了新的泵系统,泵的输出压头发生改变,同时流量曲线特性也发生变化,流量曲线更接近线形。
方法三:调整叶轮直径
这种方法不使用任何外部组件,流量特性曲线随直径变化而变化。
方法四:调速控制
叶轮转速变化直接改变泵的流量曲线,曲线的特性不发生变化,转速降低时,曲线变的扁平,压头和流量均减小。
泵系统的整体效率出口阀调节与旁路调节方法均增加了管路压力损失,泵系统效率都大幅减小。叶轮直径调整对整个泵系统效率影响较小,调速控制方法基本不影响系统效率,只要转速不低于正常转速的50%。
能耗水平
假定通过上述四种办法将泵的输出流量从60m3/h调整到50m3/h,输出为60m3/h时的功率消耗为100%(此时压头为70m),那么几种控制流量的办法对泵消耗的功率影响如何?
(1)出口阀开度调节,能量消耗为94%,流量较低时消耗功率较大。
(2)旁路调节,旁路阀将泵的压头减小到55M,这只能通过增加泵的流量来实现,结果能耗增加了10%。
(3)调整叶轮直径,缩小叶轮直径后泵的输出流量和压力均降低,能耗缩减到67%。
(4)调速控制,转速降低,泵的流量和压头均减小,能耗缩减到65%。

ZJ系列渣浆泵叶轮与前护板间隙的调整步骤如下:
(1)对于中开式托架的渣浆泵叶轮间隙调整
叶轮与前护板的间隙应为0.75~1.00mm,一般出厂前已调好。若发现此间隙不符合要求,应进行调整;运转中发现问题也应停机调整。中开式托架的泵按下述方法调整:
①松开托架盖压紧螺母;
②松开轴承箱调整螺钉;
③均匀拧紧轴承箱压紧螺母,使转子装配向泵头方向移动,边拧紧边盘车,直到盘不动为止。注意盘车的方向应按泵的工作转向。
④用塞尺测量轴承箱法兰与托架端面的间隙δ=a;此时,叶轮与前护板的间隙为0。
⑤松开轴承箱压紧螺母;
⑥均匀拧紧轴承箱调整螺钉,使转子装配向电机方向移动,用塞尺检查间隙δ,直到δ=a+(0.75~1.00)mm为止(大泵取大值),注意间隙应均匀一致;
⑦拧紧轴承箱压紧螺母,使转子的轴向位置完全固定。
(2)对于筒式托架的渣浆泵叶轮间隙调整
叶轮与前护板的间隙应为0.75~1.00mm,一般出厂前已调好。若发现此间隙不符合要求,应按下述方法调整:
①松开托架压板螺母;
②调整丝杆螺丝,使转子向前移动,边调边盘车,直到盘不动为止,注意盘车的方向应与泵的转向一致;
③用划针在托架和筒子的结合部位刻划一直线作为标记;
④调整丝杆螺母,使转子装配后向后移动0.75~1.00mm(大泵取大值),锁紧调整螺母,使转子轴向位置固定;
⑤拧紧托架压板螺母。


ZJQ型潜水渣浆泵
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2.抗腐蚀能力强
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