港口特种平板拖车 重型抓斗运输板车 厂区带刹车平板车
本车用于装载港口货物等散装货物或者铁件抓斗。结构轻巧，方便安全；该车具有三面,可右装载设备及货物，方便安全；车面为优质花纹板，并冲有落水孔；前轴装有自制转盘，使车转向自如；拖把为优质无缝管，可多车连接。可调式刹车装置，拖把放下即刹车，尾部装有自锁式后挂钩，便于多车连接；采用符合GB10823标准的超耐磨实芯轮胎。
港口特种平板拖车技术参数：
本拖车超载系数1.2（特殊情况蕞大载重18吨）；拖车工期为15个工作日（油缸采购周期待定），运输周期3--4日左右；预付30%金.诚安排生产，生产完成后需方付清尾款，金.诚发货.
尺寸：6000*2200*630+560（可加高100-150mm）.
轮胎：金诚平板拖车专用JCLT-ASSY-18*8*12-1/8耐磨大钢圈橡胶实心轮胎12只，浮动式刚性平衡连接，前四后八，总承载20000KG（以上均为10KM/H载荷），低速行驶具有更大载荷；
车身架构：16#槽钢双拼主梁，12#槽钢边梁，前轮两轴刚性连接，后轮四轴浮动式悬挂，台面翻斗式车厢，底部槽钢框架结构连接液压油缸顶升系统，车厢采用5mm国标钢板结构，后方预留出料口；出料口转轴距离地面980mm（卸料干净），整体喷涂氯化橡胶漆涂装（耐候漆）喷涂5遍（两遍底漆一遍耐腐蚀漆两遍面漆）；
转向方式：前悬单向牵引转盘转向，后悬定向；
液压系统：液压站初步确定为5.5kw电机，采用大吨位单个翻斗车专用油缸（外购）；
牵引系统：折叠式三角矩形管牵引架（配套螺旋弹簧缓冲装置，阻尼弹簧防坠落装置各一套）；牵引架不落地并具有水平高度调节功能；车辆侧面防水***条，尾部蜂窝防水反光尾灯；单边不少于8只绳勾；
港口特种平板拖车性能：
1、双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损
2、2、转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏.
3、牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可
4、悬浮式车架，同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命更长.
5、轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。
6、前后轮组可选配弹簧钢片减震器,减少颠簸对货物的损伤
7.采用国内工程车辆都比较认可的品牌工程实心轮胎,弹性高,耐磨,
8.180度回转架，蕞小转弯半径(180度原地转弯)
9.配置万向联接器,操作特灵活.如果需要订货：谨记维一金诚板车品牌：金诚车辆。