目前国内大部分机车还是以油脂流体润滑剂来对轮缘进行润滑，由于油脂润滑剂主要由石油提炼，在机车使用过程中需要人工操作，且受天气影响较大，还具有不可降解等污染原因，因此宝晟在研发固体润滑棒的过程中，首先考虑了节能环保的因素。”
宝晟不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借***的水平和成熟的技术。以科学的管理手段，金属减磨剂，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，钢轨减磨剂，适应市场，合成脂减磨剂，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
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机车轮缘复合型固体润滑棒是针对铁路第六次提速后，机车牵引载重量增大、行车速度的提高，按照进口机车产品进行设计、研究生产出来的。可以代替润滑油，油脂及进口固体润滑产品，综合固体润滑和液体润滑的优势；达到减少轮对更换，降低轮缘、轮轨磨耗的目的。每年可为各机务段节约检修人员及检修成本。
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一种轮缘润滑棒，包括基棒，减磨剂，所述基棒上具有与车轮轮缘的摩擦面配合的，并对所述车轮轮缘的所述摩擦面润滑的基棒摩擦面，其特征在于：所述基棒内设有沿所述基棒的长度方向上的毛细管，所述毛细管内设有半固体润滑剂，且所述毛细管 在所述基棒内的分布，使得从相邻两个***近的所述毛细管中析出的熔融状态的所述半固体润滑剂，在所述基棒 摩擦面上形成的润滑膜能够相互接合或相互覆盖。
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金属减磨剂-减磨剂-宝晟铁路新材料由浙江宝晟铁路新材料科技有限公司提供。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司（www.zj-）在铁路、地铁用设备器材这一领域倾注了无限的热忱和热情，宝晟铁路一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：黄经理。
