从中国出口到欧洲-从中国出口-国际物流

滞箱费的计算

滞箱费，就是说你使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取相关费用，通常情况下，进口集装箱超期使用费率从卸船次日起算，至空箱还到Z定堆场为止。出口集装箱超期使用费率从堆场提箱日起算，至开船日期为止，如果遇船拖班，多出来的时间，船公司自动减免。

　　滞箱费一般按天来算.我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在.出口的话，从中国出口欧洲货代，一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过时间，船公司要向你收取滞箱费.进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后10天内箱子可以免费使用，就是说你在船到港后，你必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在10天内将装有原有货物的空箱归还到船公司Z定的地点.上面说的是普通箱，TANK箱一般三天，冷冻箱，框价箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司肯定还有细节上的区别。如果是客户的SOC箱(SOC全称shipper own container，从中国出口欧洲物流，称自有箱，是托运人自己备箱子)，那不存在滞箱费。

什么是出口退运

出口退运指以退运货物方式申报手续，出口退运是无需征进口关税，这是外贸企业注意的地方。

出口退运的主要原因

1.出口货物质量等商品内容与合同约定不符，导致外方强行退货。

2.由于企业出口贸易运作中的差错， 导致部分出口货物退运。

一是由于个别业务员的工作疏漏，造成出口产品退运。二是企业内部管理

3.产品更新换代跟不上科技的发展而退运。

4.国外存在的种种贸易壁垒是造成出口退运增长不容忽视的因素。

原产D标志 原产D标志是标明货物由哪国制造、生产、加工的标志，从中国出口，通常用“Made in．．”表示。

　　在国际贸易中，有时买方会要求卖方在商品的内外包装上均不注明原产地、厂名，不表明生产国别，甚至不要商标、牌号，这就是中性包装。中性包装分为两种类型：一种是无牌中性包装，这种中性包装上既无生产国别，也无商标牌号，俗称“白牌”。另一种是定牌中性包装，从中国出口到欧洲，这种包装上不注明生产国别，但有买方Z定的商标或牌号，或在接受买方Z定的商标、牌号外，还可加注卖方国别。