中国***的格式与国外有较大差异且***识别技术研究起步较晚，所以国外关于***识别的研究对于中国仅具有参考价值，其在中国的应用效果不能达到其在国内的应用效果，但在其识别系统中所采用的各种思想和算法可以为我国所借鉴。***识别系统自进入中国以来，迅速吸引大量的学者开始从事这方面的研究，并提出了很多新颖便捷的算法。自动化研究所的刘智勇等人开发的系统在一个样本容量为3170的样本集中，******的准确率为99.41%，切割准确率为94.62%，这套系统后来被汉王公司的***识别系统采用，取得了较好的效果。南京大学的熊军等提出基于字符纹理特征的***算法，其准确率高达95%。华中科技大学的陈振学等人提出一种新的***图像字符分割和识别算法，使用一维循环清零法，先对垂直投影图进行一次扫描，有效的清除杂点与间隔符，其分割正确率达到96.8%。浙江大学的潘云鹤、张引等提出彩色边缘算子Color Prewitt 、彩色边缘检测和区域生长相结合的***算法，算法非常简单，作用颜色空间广，牌照区域易于与背景分离，但其存储量和计算量比较大，不能满足实时性的要求。而且当***区域的颜色与附近颜别不大时，***失误机率增加。国内还有许多学者也在进行这方面的研究且取得可观的研究成果。
因为生活节奏的提高，人们迫切需要知道哪里有空余车位，可以快速停车，高速公路***识别一体机价格，不想在停车场转一圈之后无功而返，既耽误时间又会造成停车场堵塞。智能***识别系统的诞生，通过互联网技术、大数据、云计算把停车场的资源和数据，蓝牙***识别一体机价格，资金管理等信息结合起来，将正在进入停车场的车辆***号从复杂的环境中提取并识别出来，通过***号的提取、图像的预处理、特征提取、***字符识别等技术，***识别一体机价格，识别车辆号码、颜色信息等，让车主在停车场、入口处就可以知道里面停车场哪里有车位，剩余停车位的多少，提高停车效率。
——高速公路收费管理在高速路的各个出入口安装***识别设备，车辆驶入时识别车辆***将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其***并根据***信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作，避免了应收款的流失。目前，电子***识别一体机价格，高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用***识别技术是解决此类问题的根本方法。
——计算车辆旅行时间在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装***识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将***号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
——***号码自动登记交通监管部门每天都要处理大量的章车辆图片，一般由人工辨识***号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。这种功能可用于电子***系统、道路监控系统等。
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