
博世6.5尿素泵回液电磁阀,倒吸开关

重汽蜘蛛国五气驱尿素泵单向阀WG1034130181 005/006

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凯龙尿素泵双线圈空气气路电磁阀,原厂配套

康明斯ECOFIT尿素泵内部尿素温度传感器(十字架形状)

WG1034121181 007尿素泵内部线束,

WG1034121181 006重汽国四气驱尿素泵内部三通阀。

WG1034121181 002重汽国四尿素泵内部双线圈电磁阀






五十铃轻卡尿素泵尿素喷嘴

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气路
空气从整车气源过来,经油气分离器过滤,进入泵内调压后,从尿素泵出气口喷出到达喷嘴处混合。
2尿素路
尿素从尿素箱吸入,进入尿素泵加压后,通过尿素管送到喷嘴处于空气混合喷射。
3混合路
尿素和空气在喷嘴处混合后,进行喷射。
4加热路
尿素箱以及尿素泵采用冷却水加热,靠泵内的断水电磁阀进行控制,尿素喷射管电加热。
5控制线
控制线就是看有哪些传感器、执行器参与控制,图上可以看出有排温传感器、氮氧传感器、环境温度传感器以及尿素泵等。

康明斯轨压传感器45PP3-5
康明斯轨压传感器4954245
说一位车主买了一个国五载货车,才跑了三万公里就觉得这辆号称270马力的车速度跑不起来,还特别费油。 到修理店里去检查,结果是后处理SCR系统催化器的前端,已经被一大块灰白色的固体堵塞,保定压力传感器,很显然是尿素结晶造成的。修理店的师傅解释说这是因为卡车司机在加油站所买的尿素溶液不合格所造成的。其实不然,这是尿素在270-330℃这个温度阶段形成的化合物叫三聚***酸,外观跟水泥受潮硬化后的情况差不多,洗不掉也溶解不了,这种情况的出现一是尿素喷嘴雾化不好喷射量大,其次就是整车设计的缺陷,凯德斯压力传感器,应该把催化箱尽量向发动机靠近保障产生化学反应时的温度

电装系统轨压传感器45PP3-4,


55PP32-01德尔福轨压传感器

康明斯国四国五环境温度传感器A031A836,该传感器安装在集成式尿素箱后部,链接发动机整车线束,如果该传感器坏掉,尿素泵不烧尿素
04屏蔽尿素系统引起的***循环
拿天纳克系统来说,天纳克的尿素泵液路是一个环形,尿素泵在启动后即刻开始运转让尿素液来散热喷嘴,所以当您屏蔽了尿素系统工作就会让喷嘴处于孤立无援的境地,只能在高温环境下坐以待毙。长时间不运转的尿素泵和管路因残留在内部的液体水分蒸发就会结晶堵死。
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