德州奥东像塑制品有限公司技术力量雄厚，具有不断开发研究科技新产品的能力，拥有同行业***的加工设备、检测设备及检测手段，更有***的、高素质的设计、生产、施工***。与其它工程塑料相比，UHMWPE的砂浆磨耗指数仅是PA66（尼龙66）的1/5，HDPE(高密度聚乙烯)的1/10。
公司产品属高科技产品，附加值高、应用潜力大，是更新换代的高科技产品。已广泛应用于电力、港口码头、焦化、煤炭、造纸、纺织、化工等行业。并获得了明显的社会效益和经济效益。现我司生产的超高分子量聚乙烯等工程塑料产品已经远销欧洲，东南亚，北美，南美等地区， 深受广大客户的青睐。奥东公司郑重承诺：我公司是一家生产型企业【100%HDPE纯原包料】质量为先。
公司以“不断创新，用户至上，精益求精”的诚信经营理念，很好的为用户赢得更佳经济效益。孜孜不倦的敬业精神和为实现实业富国强民、构建谐社会的宏伟目标而努力奋斗！
德州奥东耐磨材料有限公司常年批量供应超高分子量聚乙烯车厢底板，批发零售高分子聚乙烯车厢底板，我厂生产的高分子车厢底板具有纯度高、耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱、耐低温、抗老化等优点，完全解决黄土、粘土、红土、粉料、含水料、湿煤等的车厢粘料，卸车难，车厢起锈结块、低温凝结难卸车、难清理的问题。价格及标示的产品属性，仅供参考，具体以实物和双方商定的价格为准，欢迎来厂实地考察，5mm6mm8mm10mm12mm15mm20mm全厚度3。
车厢底板的安装方法：
1、先把车厢底用高压水枪完全清理干净。
2、车厢钢板厚度 3-6毫米可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装，如果钢板材过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
3、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。
公司本着“以质量求生存，以信誉求发展，用户，服务天下”的经营理念，不断在管理机制中降低生产成本，为用户赢得的经济效益，热诚欢迎您的惠顾，愿与您携手共创事业的辉煌！
侧翻大箱拉矿粉，拉了满满一大车，卸车时只卸掉多半车，看着车箱底卸不干净的料，司机师傅绞尽脑汁，想了很多办法，都不理想...现在不用愁了，有了车厢滑板，卸车难，沾车底，卸不净已不存在，车厢滑板完全解决了困扰司机朋友多年的难题。你还在为卸车难发愁吗？赶快订货吧！车厢板，客户信得过产品！（十）拉伸强度由于UHMWPE具有超拉伸取向必备的结构特征，所以有无可匹敌的高拉伸强度，因此可通过凝胶纺丝法制得超高弹性模量和强度的纤维，其拉伸强度高达3~3。
德州奥东耐磨材料有限公司生产的车厢防粘滑料板有效的解决了物料粘结车厢倒不出卸不下的问题我公司生产销售批发的高质量铺车底高分子聚乙烯塑料板，是一种表面自润滑性的一种塑料板，我公司滑板采用全新料生产，卸车时车底不粘料，卸得快，卸得干净，不粘厢，不用清理，韧性高，抗冲击性强，使用寿命长，高温不老化，低温下不发脆，不凝结，安装方便。公司内部有完整的***机构和雄厚的技术力量，具有不断研究科技新产品的能力，拥有同行***的加工设备、检测设备及检测手段，更有***的、高素质的设计、生产、施工***。
我厂***生产用于自卸车车厢底板的高分子聚乙烯耐磨板/可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板/广泛用于垃圾转运车/土方工程/渣土车/盐场
碱厂的散货运输车腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬/有效解决车辆沾料
卸车不干净/需要人工清理/冬季低温凝结卸不下等缺点/安装我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象
适用范围：自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、前四后八、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车、沾车底、卸不净、的工作环境均可迎刃而解。
