天津北鸿制冷冷水机组-济源低温螺杆式冷冻机

实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用***油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。

当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。

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1、 螺杆式冷水机组的冷量调节方式；

螺杆式制冷压缩机的能量调节的方法主要有吸入节流调节、转停调节、变频调节、滑阀调节、柱塞调节等，目前广为使用的多为滑阀调节和柱塞调节。

螺杆式冷水机组冷量调节方式

1）滑阀调节机构

基本原理，是通过滑阀的移动，使压缩机阴、阳螺杆齿间空积对，在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段时间内，低温螺杆式冷冻机型号，仍与吸气口连通，并使部分气体回流到吸气室腔，即滑阀减小了螺杆的有效工作长度，以达到气量调节的目的。

滑阀调节是通过控制油活塞的运动来实现的，工作原理是利用油活塞推动容量调节滑块，压缩机运转时，油压开始推动油活塞，借助电磁阀的动作，控制油活塞的***。

2）柱塞调节机构

基本原理，在转子座上，沿螺杆轴向的某一特***置，开设一旁通通道，柱塞在通道内与螺杆紧密配合，以防止气体从此外泄漏。与滑阀不同。柱塞调节属于有级调节，在一个柱塞对应一级卸载，所以柱塞调节一般为分段调节。

螺杆式冷水机是采用壳管式蒸发器和冷凝器，影响到蒸发器和冷凝器性能的，济源低温螺杆式冷冻机，大致有以下几点因素:

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均液器和内端盖型线

均液器的合理结构可以大限度的使蒸发器进口制冷剂在换热管间分配均匀，缓解气液分离现象。而在不同流程转换的内端盖型线应当尽可能的流畅，以减小阻力，避免气液分离，使制冷剂在下流程换热管间分配均匀。

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换热管

不同流程换热管数的合理分配与否、换热管的结构和长度对其性能的影响都比较大。可以对不同流程间换热管数的分配比例进行优化，从而得到换热效果较好的比例。还可以选择性能较高的波纹内翅片管，不仅可强化氟侧的换热，同时也强化了水侧的换热。

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折流板与壳体间的串水

虽然与氟侧换热相比，水侧的换热系数较大，但如果折流板与壳体间发生串水现象，则严重影响了水侧的换热。为了减小串水的不良影响，除了在折流板结构上采取措施外，还可对壳侧的水速进行优化，得到比较合理的水速，如1.2～2.0m/s。