摆线针轮减速机-安森减速机-减速机

减速机产量波动较大

减速机作为传动机械的重要基础部件，是装备制造业的重要组成部分，“十三五”期间，中国大力推行制造业升级，专用机械、通用机械等设备将受益于政策红利，向精细化、绿色化、数字化发展，进而为减速机需求市场提供巨大发展空间。

根据机经网数据，近年来中国减速机产量波动较大，2018年，涡轮蜗杆减速机，中国减速机产量为563.03万台，同比下降16.1%，2019年1-7月，中国减速机产量为463.59万台，同比增长31.6%。

减变速机作为机械传动的重要基础部件，是国民经济发展及装备制造业的重要组成部分和重要部件。随着我国制造业的升级，减变速机行业发生了巨大的变化，减变速机技术发展迅速，重大装备的设计、制造和系统集成能力都得到大幅提高，产品向重载、高硬度、高精度、高速度、高可靠性、***率方向迈进。

减速机轴承室磨损原因：

1. 日常的维护***不到位，导致箱体内的润滑油系统杂质沉积较多，设备在运行过程中一旦这些杂质进入卧式安装的高速轴轴承滚道造成轴承意外卡死；

2. 设备操作特性问题，设备频繁启动或点动倒车等也是造成减速机轴承室磨损严重的原因之一；

3. 减速机箱体材质问题，由于减速机箱体是由整体铸造加工而成，局部材质没有经过热处理或表面处理等，设备在长期运行过程中由于部件间的配合精度问题、齿轮啮合产生的振动问题、启动停止造成的冲击振动等原因造成轴承室的磨损，一旦出现磨损间隙将在短时间内加速磨损轴承室的磨损情况。

RXF57减速机和RXF77减速机在磨合期需要注意的是：

减速机的磨合期是指减速机在使用200小时左右的一段时间。但是不一样的机械需求的减速机不一样。较重要器械，硬齿面齿轮减速机，其磨合期可能会比较长，一般都不低于200个小时，所有的减速电机都必须经过磨合期，否则在使用过程中可能会产生严重的损伤。

1.磨损速度快：由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。齿轮减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，摆线针轮减速机，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，减速机，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

2.操作失误多：由于对减速电机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。