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美国候任多次攻击自由贸易，中美贸易造成美国失业增加。但过去15年来，美国无论对***、北美自贸协定***还是中国，出口增长都快于进口，美国是受益者。数据显示，2000年~2015年美国对***的出口增长了116.8%，对***进口增长93.6%，出口快于进口。对加拿大出口增长74.4%，进口增长41.6%；对墨西哥进口增长121%，出口增长141.9%；对中国出口累计增长424.5%，进口增长286%，还是出口快。所以不能得出美国在世贸框架下吃亏的结论，也不能说美国的就业受到自由贸易的影响。此轮国际***危机爆发以来历年数据证实，美国对华贸易逆差与就业变化没有关联。只有2009年这一年美国对中国的贸易逆差大幅度减少了411.6亿美元，也仅仅是在这一年美国就业不仅没有增加，反而大幅度减少138万。但从2010年开始到2015年的这6年中，美国对中国的贸易逆差年年增加，累计增加1402.9%，美国制造业的就业年年增加，累计增加了821.9万，所以贸易影响就业的观点是讲不通的。再者，贸易顺差增加的行业在美国***突出的是航空航天业，美国航空航天业过去3年顺差从750.4亿增加到825.2亿，增加10%，产值增加13%，但就业减少1.6%，原因在于生产力的提高。这说明影响就业的不是贸易，而是技术进步、生产率的提高。
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国际***基晶***（IMF）对各国材政部长和央行行长提出警告，如果各国拎袖不抵致保护主义浪潮，美国、中国和其他大型经济体有可能令***经济增长面对风险。国际***基晶***一份为二十国集团（G20）准备简报中指出，***贸易壁垒及保护主义思潮升温，可能损害今明两年***经济增长回升形势。
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中国铁路总公司公布了票价改革方案，将于4月21日起对东南沿海运行时速在200-250公里的动车组进行提价，主要涉及杭甬段及甬深段铁路，其中二等座涨幅25%-30%；一等座涨幅65%-70%。这是铁总获得高铁定价权后提价，未来不排除有继续提价的可能。
