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柴油发电机组的发展趋势,高压共轨无疑是***的喷油技术。而从高压共轨角度来分析,具有更高燃油喷射压力、使用压电式喷油器的高压共轨由于能提升柴油机能量密度、降低柴油机排放和油耗,已经成为了柴发机组的发展趋势。

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所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物,在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的,其***终的表现是:使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。

柴油发电机组运行时,通常会产生95~128 db(a)的噪声。如果不采取必要的降噪措施,日本三菱燃气发电机组厂家, 机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。为了保护和改善环境质量,必须对噪声进行控制。
柴油机起动困难或不能起动,但排气管有烟的原因:
1、起动程序不正确;
2、发动机起动转速过低;
3、电动或手动停车手柄接杆调节不当;
4、起动程序不适当;
5、在冬天需要起动辅助设备或柴油机长时间停机不使用;
6、燃油系统进入空气;
7、喷油泵回油流进燃油输送泵进口;
8、燃油加油益流阀失灵;
9、燃油供应受阻;
10、进气系统受阻;
11、燃油污染;
12、喷油器喷油时间不正确;
13、喷油器损坏或失效;
14、气门间隙调整不当;
15、发动机压缩压力低;
16、喷油泵损坏或失效。

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