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中国远洋海运集团今在沪成立 拥有4个"世界一
海外网上海2月18日电 中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）今天正式宣告成立。新集团在运营规模上实现了新突破，拥有4个“世界一”：分别是船队综合运力8532万载重吨/1114艘，干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队运力300万载重吨。
新集团还拥有6个“世界前列”：其中在***的集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，排名世界第二；***船舶燃料销量超过2500万吨，排名世界第二；集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三；集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
许立荣任集团董事长、党组***，万敏任总经理、党组副***。集团总部设在上海。
2015年8月7日，两家集团涉及的八家上市公司宣布停牌，拉开了改革重组的帷幕。12月初，***正式批复两家集团实施重组。两家集团旗下中国远洋、中海发展、中海集运与中远太平洋，于2015年12月11日同时发布公告，宣布签订一系列资产重组交易和服务协议。2016年2月1日，中国远洋、中海集运和中远太平洋分别召开股东大会，相关重组方案均获得中小股东高票通过。
从前期两家集团研究改革重组方案，到***正式批复两大集团进行改革重组，到今天中国远洋海运集团正式成立，整个过程可以说是精心***、规范操作、快速***。这次整个重组方案共涉及资产交易74项，交易金额600亿元***，堪称资本市场有史以来***为复杂的交易。通过重组，中国远洋成为包括集装箱航运和码头业务的集装箱运输服务供应链平台，中海发展成为油气运输平台，中海集运成为综合性航运***服务平台。本次重组过程，充分考虑了中小股东的利益，将干散货航运业务从上市公司剥离，改善上市公司盈利能力，也有利于集团干散货业务的进一步发展。整体而言，这次改革重组方案既满足了股东利益，也考虑了解决企业当前困难的复杂性，更重要的是着眼了未来，绘就了蓝图。方案得到了资本市场和舆论市场的充分认可。
本次中远和中海重组，成立中国远洋海运集团，是两家公司从自身改革发展的现实需要出发，顺应世界经济潮流和行业发展趋势的重要举措，也是紧扣***“***”战略的历史机遇，深化国有企业改革的变革之举。主要有以下三个重要意义：
——这是深化国有企业改革战略部署的具体落实。党的十八届三中全会审议通过了《******关于***深化改革若干重大问题的决定》，对***深化改革做出系统部署。******《关于深化国有企业改革的指导意见》中也明确提出，国有企业改革是推动经济社会发展，保障和改善民生，开拓国际市场，增强我国综合实力的重大举措。这次重组正是两集团积极响应国企改革的实践和探索。
——这是抓住历史机遇响应***战略的重要举措。当前，我国经济进入增速放缓、动力转换、产能输出的新常态。我国陆续出台“***”、“长江经济带”、“装备制造走出去”以及“国际产能合作”等战略和政策，推动国内经济结构转型，加强供给侧结构性改革等，为我国企业的发展带来了重大的发展机遇。
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租船双方的权利和义务，由租船合同规定。程租船方式中，合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸，则应在合同中规定装卸期限或装卸率，以及与之相应的滞期费和速遣费。
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人民日报：中国经济“走得稳”有数为证
******新数据显示，6月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50%，连续4个月高于临界点。对此，***指出，数据既显示了制造业平稳运行、结构优化及非制造业加快扩张的积极因素，也反映了制造业中需求疲弱、中小企业经营的困难。总体来看，积极因素持续积累仍是主流，这将继续支持中国经济平稳运行。
连续4个月站上荣枯线
6月PMI正好位于临界点50%（高于50%反映制造业经济扩张，低于50%则表示收缩），比上月微降0.1个百分点。对于回落的原因，***信息中心经济预测部研究员王远鸿指出，***近几个月PMI基本在50%荣枯线以上，这个月回到荣枯线，主要是受到了国内外需求整体不足以及***等各方面的影响。
“数据回落还有一定的季节性，结合十几年的历史数据来看，往年同期多有下降，今年降幅较小。”中国物流信息中心分析师陈中涛表示，上半年PMI走势显示经济走势基本见底，上行仍需动力，但下行也有阻力，下行空间已经明显缩窄。
******服务业调查中心***统计师赵庆河指出，制造业呈现生产平稳、结构进一步优化的特征：一是生产稳中有升，生产指数为52.5%，比上月小幅上升0.2个百分点，连续两个月回升；二是高技术制造业、装备制造业增长加快，高技术制造业和装备制造业PMI分别为51.3%和51.1%，均比上月上升0.5个百分点，高于制造业总体1.3和1.1个百分点。
“PMI已连续4个月站上荣枯线，自3月PMI由收缩区间转向扩张以来，制造业就逐渐改变了此前长期低迷状态，并为中国经济带来积极变化。而这种向好走势也已经维持了几个月，这为正在推进的结构性改革创造了良好条件，对当前的中国经济而言非常可贵。”中国社科院经济研究所研究员剧锦文在接受本报记者采访时说。
去产能正迎来好时机
***发改委主任徐绍史近期指出，当前***紧迫的任务可能就是如何面对去产能的问题。今年煤炭去产能的目标是2.8亿吨，钢铁去产能的目标是4500万吨，今后5年钢铁产能则要去掉1亿至1.5亿吨，煤炭产能要去掉5亿吨。
值得注意的是，市场对这一任务的推进正作出回应。数据显示：6月高耗能行业PMI为48.2%，比上月下降0.9个百分点，连续两个月大幅回落，其中，黑色金属冶炼及压延加工业PMI为45.6%，比上月下降2.4个百分点。
中物联钢铁物流******会报告显示，6月国内钢铁行业PMI为45.1%，比上月回落5.8个百分点，回到收缩区间，其中，钢铁行业生产指数为42.5%，较上月大幅下跌11.2个百分点，两连跌至今年以来的低点。
西本新干线分析师邱跃成认为，当前钢铁企业生产经营活动再度趋于收缩，行业供给和需求均出现下降，市场供需基本面弱势均衡，随着行业亏损面扩大、下游需求的持续低迷，钢厂的生产积极性正在逐步下降，后期国内钢铁产量或将继续回落。
“去产能的有效推进主要得益于两方面因素：一是***明确了具体的指标，同时密集推进相关配套政策；二是制造业经济的平稳运行，这为去产能提供了良好的机会。”剧锦文说，只要我们能继续保持经济稳定运行，并强化措施的落实，完成全年去产能的目标应该不成问题。
实体经济还需“加把力”
相比于制造业的平稳运行，非制造业则加快了扩张的步伐。6月份，中国非制造业商务活动指数为53.7%，比上月上升0.6个百分点，连续两个月小幅回落后明显回升。王远鸿指出，非制造业由于服务业及其它方面的支撑，表现相对较好，其对中国经济的支撑力也在加强。
具体来看，服务业稳中有进，建筑业则表现抢眼。***数据显示，6月份，建筑业商务活动指数和新订单指数分别为62.0%和58.8%，比上月上升2.6和6.7个百分点，均为今年以来的新高点。中国物流信息中心有关人士表示，结合6月份建筑业数据，我们认为，基础建设***增速继续加快概率较大。
看到成绩的同时，暴露的问题也需重视。赵庆河指出，目前，国内外市场需求持续偏弱，6月份，新订单指数、新出口订单指数分别为50.5%、49.6%，均已连续3个月回落，制造业外贸走势较弱；实体经济发展动力仍显不足，中小型企业PMI 均位于临界点以下，回落幅度较大，其生产经营中的困难更为突出。
“制造业结构优化及非制造业良好表现说明，我国经济结构调整已经取得一定成效，但制造业中存在的一些问题还需要尽快采取有效应对措施。”剧锦文表示，接下来，一方面，要在淘汰落后产能的同时，创造新供给，提升产业的价值链；另一方面，继续加快落实对中小企业的支持政策，通过有效的财政***扶持，帮助中小企业适应市场需求并不断开拓新市场，同时，企业家应该进一步发扬创新精神。
