山东鲁新起重机-QD16/3.2t双梁起重机代理商

目前，绝大多数的桥式起重机都是轨行式的，也就是说除了一些地面上用的轮胎式起重机，我们***常用的桥式起重机，门式起重机都离不开轨道。轨道的形式主要有方钢、路轨以及起重机专用的QU型轨道。

　　现在很多厂家在配轨道的时候，基本上都是根据经验来选择的，例如起重量多大范围内就选用某一种型号的轨道。很多人都问过轨道到底是根据什么标准来选择的，或者是通过什么计算来确定的，其实目前为止没有查到相关的标准。很多计算都是针对车轮的计算，也就是说计算车轮的接触强度和疲劳强度时，轨道面的宽度对车轮的受力有影响，一般来说，如果车轮的强度计算通不过时，可以采用加大轨道面的方法。

　　另外，桥式起重机的轨道和车轮的硬度是有一定关系的，车轮和轨道是一对摩擦副，硬度不同时，谁的硬度低，谁就会先被磨损甚至先报废。所以选择轨道的时候，除了满足车轮强度计算外，QD32/5t双梁起重机代理商，还要选择与车轮表面硬度相适应的轨道。如果选择的车轮硬度达到HR***0以上，甚至更高，会对轨道产生大量的磨损，反之，车轮会造成严重的磨损。

　所以安装桥式起重机在选择轨道的时候，要根据车轮组的强度值来确定，同时还要满足硬度的要求，正常情况下，选择轨道的硬度应该比车轮的硬度要低一点，因为轨道的更换相对车轮要简单。当然也有特殊情况，在更换轨道不便的时候，就可以把轨道选的大一点，并且硬度也可以比车轮的硬度稍高，以保证轨道的使用寿命。

桥式起重机安全保护措施之一

超载限制器

也称起重量限制器，是一种超载保护安全装置。其功能是当吊运载荷超过额定值时，切断起升机构的动力源，使起升动作不能实现，从而避免超载。有机械式、电子式两种类型，机械式通过杠杆、弹簧或凸轮的作用，在超载时控制起升机构中止工作。电子式是由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警功能集于一身。当载荷作用时，QD5t双梁起重机代理商，传感器产生变形，把载荷量值变为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值，当载荷达到额定值的90%时，发出预警信号，当载荷超过额定载荷时切断起升机构的动力源。超载限制器广泛用于桥架类型起重机和升降机。有些臂架类型起重机(例如塔式起重机、门座起重机)将超载限制器与力矩限制器配合使用。

　　桥式起重机在正常工作状态下，减速机的声音是很小的，QD16/3.2t双梁起重机代理商，如果减速机的声音不正常变大，甚至成为噪音，那么很可能是减速机出现故障，需要及时解决。

　　如果减速机出现连续的清脆的撞击声，则有可能是齿轮表面出现较严重的伤痕或在齿轮表面上粘贴有其他杂物，这时可以采用锉刀或油石将伤痕磨平、清除杂物。

　　如果出现无规律的噪音，则要根据减速箱齿轮的形式不同分别处理。斜齿轮减速箱是由于斜齿轮的螺旋角不一致导致的。其他类型的减速箱，云浮双梁起重机代理商，可能是安装齿轮轴两端的箱体孔同心度超差过大。出现这两种情况，一般不容易修复，建议更换减速机。也有可能是轴承在装配时落进杂物，使轴承的倾斜度或间隙不满足要求，这时只需要检查确定故障，清理干净即可。

　 出现断续的嘶哑声，是由于缺少润滑油，需要及时加注齿轮油。出现较大的冲击声则很有可能是轴承发生较为严重的损坏，需要更换新的轴承。如果出现的是周期性的响声，则多数是由于齿轮加工制造的误差太大导致的，更换合格的齿轮即可解决。