轨距拉杆是钢轨中的重要紧固设备，能够减少钢轨的磨损，同时降低事故的发生概率。轨距拉杆也可以叫做道岔拉杆，同时还有普通轨距拉杆和绝缘轨距拉杆。
道岔拉杆按轨距分为600轨距,762轨距,900轨距,1450轨距,直径20,22,32,36等,异形拉杆可定做。
道岔拉杆按材质分为两大类：普通道岔拉杆，绝缘道岔拉杆。
绝缘拉杆是为了中间绝缘，保证轨道绝缘的技术要求，普通的道岔拉杆一般再拐弯处或者道岔区域。用拉杆的拉力，防止机车通过时保证钢轨不会向外进项扩散。通过拉杆固定住钢轨，使机车安全通过。
当然，在实际的应用中，要根据钢轨，来选择合适型号的轨距拉杆。我公司主要从事轨距拉杆、绝缘轨距拉杆的生产销售，如果您想要了解更多产品信息，欢迎您来电咨询我们。
1、井下运输大巷辅设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道，斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。
2、轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
3、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。要运输线路轨道直线段应目视直顺。
4、轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。
5、轨道严禁用气割进行截割，如需截割的必须使用切轨机，运输大巷轨道不允许进行截割分段。
轨距拉杆在道岔上使用比较多,为了防止道轨的纵向拉伸,保持轨距。轨距拉杆是用一根杆，将两根钢轨连接起来的杆，用来提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。
