国际海运业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。
主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。
***性港口、综合性港口：见”商港”。
工业港：为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。如大连地区的甘井子大化码头，上海市的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。日本也有许多这类港口。
散货港：专门装卸大宗矿石、煤炭、粮食和砂石料等散货的港口。专门装卸煤炭的***港称煤港。这类港口一般都配置大型专门装卸设备，效率高，成本低。
国际快递业务： 代理国际快递品牌与国际快递DHLUPSFEDEX***EMS公司及东南亚中东各专线公司多年合作积累对货物出口方式的处理经验。特别对于一些需要商检品牌电子有磁性化妆品等货物有着安全的出口渠道。单价优惠在义乌市场占价格优势。
国际空运业务： 代理各大航空公司各航线空运运输对于义乌市场的杂货饰品涉及商检类货物具有丰富的处理经验与国内杭州上海北京广州深圳香港各大港口各大航空公司包舱包板代理长期密切合作均能单独申请低于市场营销的优惠运价安全快捷完全能满
足义乌市场贸易出口的运输需求。
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——这是应对航运周期和实现做强做优的必然选择。自******危机以来，国际航运市场低迷，特别是干散货航运市场形势尤为严峻。波罗的海干散货综合指数（BDI）已跌破300点，连创历史新低。而与此同时，国际航运市场也呈现出如下几个趋势：一是经营规模化。更多的船公司为了生存发展，通过兼并重组，形成有效的规模优势参与竞争。二是联盟化。为提升服务水平和竞争力，班轮公司的联盟经营不断趋于集中化，联盟竞争日趋激烈。三是船舶大型化。无论是集装箱船，还是干散货船都进入大船时代，船公司为了降低成本，不断地追求规模效应。面对严峻的市场形势和日趋激烈的竞争格局，航运企业面临多重困难。原先两家企业不具备规模优势，业务资源同质化严重，在国际国内细分市场竞争中缺乏优势。重组后，经过深度整合，将重新架构***航运物***业链的业务分工、价值创造和分配格局，实现企业经营规模化，将规模效应转化为竞争能力；实现商业模式联盟化，将协同效应转化为协同效益；实现船舶发展大型化和低碳化，提升运营效率和发展质量。总的来说，通过优化组合，将进一步增强抗周期、抗风险能力，稳健发展、做强做优。
本次重组实现了中远中海的强强联合、优势互补，协同效应非常明显。两家公司的资产规模及行业***地位均得到了长足的提升和巩固，***化市场将不断扩张，国际化竞争能力和综合竞争实力将显著增强。
中国远洋海运集团的成立标志着中国航运业新篇章的开启。作为中国经济***化的参与者、助力者，中国远洋海运集团将致力于打造中国融入***经济的海洋运输通道和物流通道，成为中国经济走向***的重要支撑。新集团将承载中国经济***化使命，整合优势资源，打造以航运、综合物流及相关***服务为支柱，多产业集群、******的综合性物流供应链服务集团。
依据“规模增长、盈利能力、抗周期性和***公司”四个战略维度，中国远洋海运集团将着力布局航运、物流、***、装备制造、航运服务、社会化产业以及基于“互联网 相关业务”的商业模式创新的“6 1”产业集群，进一步促进航运要素的整合，全力打造******的综合物流供应链服务商。
一是航运产业集群，主要包括集装箱运输、干散货运输、油轮运输、液化***运输、客轮运输、码头***经营等业务。二是物***业集群，主要包括工程/大件物流、杂货特种船运输、货运代理、仓储网络、多式联运、船舶代理、理货等业务。三是航运***产业集群，主要包括船舶及设备租赁业务、航运***业务、供应链***、物流园区***、******业务和以“***”基础设施***为主的资产***业务。四是装备制造产业集群，主要包括船舶制造、海洋工程装备制造、船舶修理改装、集装箱制造等业务。五是航运服务集群，主要包括船舶管理、船员管理、船舶备件采购、通导技术管理和船舶燃料、物料供应等业务。六是社会化产业集群，主要包括地产资源开发、酒店管理、海事院校、***等社会化服务业务。七是结合上述业务，开展基于商业模式创新的互联网 相关业务，推动各业务升级和转型。
凭借******的运营规模和完整齐全的航运产业链集群，中国远洋海运集团在国际化布局和参与***化竞争方面的实力将不断增强。航线和市场的***化布局将进一步合理和优化，***客户***将进一步壮大和充实，产业资源***配置的能力将进一步提高，提供全程解决方案的服务水平将进一步提升。相信通过“6 1”产业布局的推进，中国远洋海运集团会在较短的时间内形成完整的***业务链，为真正实现***化奠定基础。
展望未来，中国远洋海运集团将以企业愿景为核心，着力推进“四个一”系统工程，即打造一个积极进取的***团队、建设一个同舟共济的和谐文化、确立一个世界***的奋斗目标、构筑一个实现***的伟大梦想，向着打造“更规模化、更***化、更有竞争力、更具价值”的***企业前行，努力成为***战略更好的践行者，客户更好的服务提供商，供应商更好的合作伙伴，广大员工更好的事业发展平台。
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中远海运货轮参加扩建后的巴拿马运河首航
中国远洋海运集团旗下的“中远海运巴拿马”号货轮当地时间２６日上午通过位于巴拿马运河大西洋一侧的阿瓜克拉拉船闸，成为巴拿马运河扩建工程完工后通行的一艘船。
巴拿马縂统胡安·卡洛斯·巴雷拉在首航船舶欢迎仪式上为“中远海运巴拿马”号货轮授予首航过河纪念牌，并向中远海运集团董事长许立荣授予运河新船闸开通纪念银币。
许立荣表示，巴拿马运河扩建启用是***海运基础设施的重要升级，作为***大的航运公司，中远为“中远海运巴拿马”号货轮成为运河扩建后的首航船舶感到荣幸和自豪。
今年４月２９日巴拿马运河管里局举行运河首航抽签仪式，中远集团的一艘货轮中签。为庆祝巴拿马运河扩建启用，这艘参加首航的货轮被更名为“中远海运巴拿马”号。
作为世界上蕞重要的航运要道之一，巴拿马运河扩建工程开始于２００７年９月。运河扩建后能够通过的大集装箱船的运力在１．３万标准箱左右，是过去的两倍多。运河的货物年通过量也有望从现在的３亿吨增加到６亿吨。
