汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身***重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，汽车内饰改装，来完成与内饰相关的大量工程工作。
1、功能选择
根据车型和用户实际需求、对功能模块进行选择。
2、材料、设备选择
为了实现同种功能往往有多重材料、设备供选择。例如:内饰包覆的皮质分动物皮、人造皮，内饰改装公司，音响系统分国产和进口之分;不同材料、设备高达上万元的成本造价差异，需格局个人需求进行选择。
3、技术支持
汽车内饰改装和房屋内饰装修类似，涉及很多***安装环节，多个项目的内饰改装需要设计师先出设计图纸，***改装人员根据图纸做技术改装，部分改装项目需要较大的工厂才能实现。
鉴别真假真1皮座椅***简便的方法就是用手去感受材质的舒适度。分享个小技巧：用手指轻轻按压皮张表面，真1皮表面会出现像太阳花一样的褶皱图案，而仿皮没有韧性只会在表面留下一个点状凹陷。不过经过多辆车的实测，此方法只适合经验较多的老车主，因为差别并不十分明显，如果遇上仿1制技术含量很高的座椅容易看走眼。。。
真1皮一般都会呈现出不规则的椭圆形，并且表面的纹路不太规则、时断时续，而合成皮则是长方形卷成的，且平面非常规则。另外，汽车地板改装，真1皮表面会一般不太平整，湖北改装，有明显坑坑洞洞，这正是代表其透气性良好，而假皮因为后期有胶膜处理，一般比较光滑。但是。。。实际鉴别时难度太大了，反正我是看不出来。。。
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