变频器过载的主要原因如下:
让我们先知道什么是过载。过载就是电动机可以转动,但运行电流超过额定值,称为过载..过载的反应是什么?主电流虽然超过额定值,但不超过幅值,不形成大的冲击电流..那么在什么情况下会超载呢??
驱动器过载机械过载的过载造成的原因,南京伺服驱动器维修,主电机的机械特征是重载热,运行电流于此,可以从显示器同时读取找到。如果三相电压不平衡将导致大的相位工作电流,***终导致过载跳闸,伺服驱动器维修,其特征在于所述电机的不均匀加热。
变频器过载跳闸也可能由误操作引起。可能是变频器内部电流检测部分故障引起。检测到的电流信号过大,***终导致过载跳闸。
处理它的方法是什么?首先检查电机是否热,然后检查变频器的电子热保护功能是否预先设定。如果在检测过程中变频器仍有空间,则处理方法是放宽电子热保护功能的预设值。
如果检查发现,电动机的温度上升太高,但它们出现过载的过载正常,这表明在电动机过载。方法是适当的,以增加的传动比,以便减小在电机轴上的负载。如果这可以增加,韦德伺服驱动器维修,则增加的传动比。相反,如果齿轮比不能增加,所以需要增加电机的解决这个问题的能力。
还要检查电机侧的三相电压是否平衡。如果不平衡,则应再次检查转换器输出端的三相电压。如果结果显示它不平衡,那么问题就出在转换器上。这需要检测转换器。
变频器输出端的电压平衡应在变频器到电机的线路上检查,如果变频器与电机之间有接触器或其他电器,则必须检查电器的接头是否已收紧,触头的接触状况是否良好等。

静态测试1、测试整流电路找下结果,可以判定电路已出现异常,A.到变频器内部直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R、S、T,正常时有几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡,说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。2、测试逆变电路将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同。将黑表棒N端,反相应该为无穷大,重复以上步骤应得到相同结果,否则可确定逆变模块有故障。

开关变压器为变压器。开关电源的特点如下:1)开关电源的振荡和调压方式是利用改变脉冲宽度或周期来调整输出电压的,称为时间比例控制,又分为PWM(调宽)和PFM(调频)两种控制方式。2)从电路的能量转换特性看,迈信伺服驱动器维修,可分为正激和反激两种工作方式。开关管饱和导通时, 二次绕组连接的整流器受反偏压而截止,开关变压器的一次绕组流入电流而储能〈电磁转换)。开关管截止时,二次绕组经负载电路释放电能(磁电转换)。正激方式则与此相反, 实际应用不多。3)从开关变压器的一次电路结构来看,有分立元件构成的和集成振荡芯片构成的两种电路形式。因而从振荡信号的来源看,又分为自激(分立零件)和他激式(IC电路)开关电源。两种电路结构都有应用。 4)开关管有采用双极型器件和采用场效应晶体管的。5)小功率变频器采用单端正激式电路,大、中功率变频器常采用双端正激式电路。一般变频器的开关电源,常提供以下几种电压输出:CPU及附属电路、控制电路、操作显示面板的 5V供电;电流、电压、温度等故障检测电路、控制电路的±15V供电;控制端子、工作继电器线圈的24V供电。四路相互隔离的约为22V的驱动电路的供电,该四路供电往往又经稳压电路处理成 15V、 -7.5V的正、负电源供驱动电路,为IGBT逆变输出电路提供激励电流。

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