仓栅式半挂车一辆价格多少钱

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首先大家能来我们瑞达挂车网我们表示欢迎，那么我们本次要讲的是关于仓栅式半挂车的介绍，希望能给光顾我们网站的朋友增加有关方面的了解。
首先仓栏半挂车跟仓栅式半挂车的不是很异样，一般的半挂车仓栅半挂车和二类底盘改装的仓栅式半挂车整个车都是此采用的优质钢材，技术比较***和严格！
下面我们讲一下仓栅半挂车的特点（ps：注意区分仓栅半挂车）这个系列的仓栏车架一般都是穿梁式的结构特点，纵梁的高度一般是从450mm到550mm焊接的，纵梁多采用自动埋弧焊接。系列厢式车分为单桥、双桥、叁桥三种形式，可选用吨位从8吨至16吨的各类国产或进口车桥。
这种仓栅半挂车悬架大多数采用***钢板，而系列仓栅半挂车可选用东风、解放、斯太尔等各类国产及进口二类底盘为牵引车，***的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求。 整车车身采用优质钢材，***的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简单，外型美观。

仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少***成本，创造更多利润价值。 2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生***变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。