离心通风机-青岛盛迪高新-多翼式离心通风机

离心通风机轴承问题

一、离心通风机轴承过热

（1）风机主轴或主轴部件与轴承箱之间有摩擦，这时应具体找出摩擦部位，然后来解决。

（2）电机轴与风机轴不同心，这时应对这两轴进行调整，使之同心。

（3）轴承箱体的润滑不良，这时应对润滑情况进行改善，使之润滑良好。

（4）轴承与轴承箱孔之间，离心通风机，因存在间隙而松动，离心通风机厂家，或是螺栓松紧度不合适。这时，应消除轴承与轴承箱孔间的间隙，或是使螺栓的松紧度合适。

二、离心通风机轴承磨损

（1）轴承滚珠表面有缺陷问题，这时应进行修复或更换。

（2）轴承内圆与外圆间隙超过了规定范围，这时应调整至合适或更换。

故障现象:

离心式通风机转子不平衡引起的振动

原因：

1、离心式通风机风机叶片被腐蚀或磨损严重；

2、风机叶片总装后不运转、由于叶轮和主轴本身重量、使轴弯曲；

3、叶轮表面不均匀的附着物，如铁锈、积灰或沥青等；

4、运输、安装或其他原因，造成叶轮变形，引起叶轮失去平衡；

5、叶轮上的平衡块脱落或检修后未找平衡；

处理方法：

1、修理或更换；

2、重新检修，总装后如长期不用应定期盘车以防止轴弯曲；

3、清除附着物；

4、修复叶轮，重新做动静平衡试验；

5、 找平衡；

大型高压离心通风机结构说明

一、底座及基础

传动-电机底座坐落在混凝土基础上来支撑驱动端及非驱动端轴承。

底座采用合适的材料及加强筋设计成具有足够刚性的部件，底座上有孔以便螺栓连接。

为保证安装的水平度和结实的支撑，在底座和混凝土之间用垫片找正。找正完成后，底座与混凝土基础之间的间隙二次灌浆。

二、机壳组和进风口

风机机壳组与进风口组件由碳钢板制造并焊有加强筋。为便于运输，多翼式离心通风机，机壳组由几部分组成，在风机安装组时用螺栓连接，4-72离心通风机报价，其中有剖分用于方便转子组的拆装。机壳组配有检修门以便维护和检查之用，高压离心通风机，4-72离心通风机厂家，检修门为螺栓连接式的并有双层板以保证检修门内表面与其机壳组一致。机壳组底部焊有排泄管，排泄管配有螺塞。

三、进口调节门

该组件的功能是使气流进入叶轮时产生予旋，减少对气体的做功从而减少风机的功耗。

调节门的叶片轴由带有安装座支撑，并由壳体外部的连杆操纵。拉杆由电动执行器通过联动杆操纵，电动执行器安装在一单独的底座上。