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数控车床的外形与普通车床相似，即由床身、主轴箱、刀架、进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，桌上车床，传统普通车床有进给箱和交换齿轮架，而数控车床是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动，因而进给系统的结构大为简化。
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进行操作时工具和车刀的安放
工具和车刀不要放在床面上，以免敲坏导轨。如需要放的话般先在床面上盖***盖板，把工具和车刀放在床盖板上。
1．在砂光工件时，要在工件下面的床面上用床盖板或纸盖住；砂光后，车床，仔细擦净床面。
2．在车铸铁工件时，在扼板上装护轨罩盖，同时要擦去切屑能够飞溅到的一段床面上的润滑油。
3. 不使用时，精诚车床价格，必须做好车床的清洁***工作，防止切屑、砂粒或杂质进入车床导轨滑动面，把导轨“咬坏”或加剧它的磨损。
4．在使用冷却润滑液前，必须清除车床导轨及冷却润滑液盛盘里的垃圾；使用后，要把导轨上的冷却润滑液擦干，并加机械润滑***；
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车床发展
古代的车床是靠手拉或脚踏，
通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。
1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。1848年，美国又出现回轮车床1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自车床
20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。
