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火力夯

火力夯按二冲程内燃机原理制成，汽缸内有上、下两个活塞，上活塞是内燃活塞，平板夯，下活塞是缓冲活塞。汽缸下部套装有倾斜底面的夯锤，使汽缸竖向轴线朝前偏斜。上活塞杆从汽缸顶盖中间的通孔伸出，下活塞杆从汽缸下端面伸出，并与夯锤联成一体，汽缸与夯锤之间以弹簧拉紧，平板夯型号，并设有扶手以控制夯土机的前进方向。火力夯在可燃混合气的燃爆力作用下，因此，朝前上方跃离地面，并在自重作用下，坠落地面夯击土壤，夯锤一跃一夯，平板夯品牌，机身就步步前移。

夯击数一旦大于临届夯击数将不能有效夯实路牲，造成夯击能的浪费。但贯度是一个外观和宏观指标，并不能从本质上反映地基土的夯实机理。在对软土、易液化地基或地下水位很高的地基进强夯时，经常发现贯入度根本不可能达到5cm，当夯击数很大时甚至会发生夯锤沉人地基中的现象。

传统强夯效果的评价往往借助现场静载试验或一些原位试验手段如静力触探试验和标准贯人试验等，但这些手段有的操作繁琐，有的易扰动，重复性差。