进气管？S“ 2位三通电磁阀？活塞？排气管d储气罐体
1.打开进气门，空气通过S和S’进入缸套，迫使活塞移动到位置C，密封气缸，然后空气通过单向阀进入气缸。压缩空气通过活塞B中的止回阀，并被填充和储存在气缸中。此时，助流器处于启动状态。
2？1.电磁阀，通电关闭气源孔A，打开排气孔O，使气缸套内的空气能够顺畅排出。缸套内没有压力。在缸体中压缩空气的压力下，形成压差。活塞迅速回到右侧，排气管C打开。缸体中的压缩空气瞬间排出，冲击材料。
当***不正常投入运行时，压缩空气总是被充入***油箱。***的缺陷主要是喷油器密封不好，导致漏油，法兰接合面垫片老化或接头松动，导致漏气。由于***近几个月经常下雨，燃料上有湿煤，为了防止原煤仓燃烧湿煤，操作人员每2小时放一次***。***经常被放进去。截至统计日期，已发生55起***缺陷。漏油或缺油仍然是***缺陷的主要原因。
***安装在高处，每一次缺陷处理都需要架设一个更高的脚手架。缺陷处理耗费人力，高空作业存在一定风险。因此，为了减少***缺陷的发生，保证***设备的可靠性，有必要对***系统进行改造。
筒仓安装***的注意事项
***(破拱器)也被称为塞拆除器。在筒仓容易堵塞的适当位置，筒仓设计中预留一个孔或现场开孔，将***喷嘴焊接(或固定)在筒仓壁上，然后与***排气管焊接或用法兰连接。气囊用螺钉紧固件或钢筋悬挂在筒仓壁或其他结构上，也可以通过焊接支架固定在维护平台或筒仓壁上，以增强气囊的稳定性。
安装时，喷枪排气管(仓库内)应朝下，与水平线的夹角不得小于15度。***喷射管和排气口之间的连接不应设置弯头或弯头。它应该以直线连接。***管应尽可能短，不得超过1.5米。气动控制时，气囊与气动控制阀之间的距离不得超过15m。
