浙江耐高温铜粉-铜陵铜基粉体(在线咨询)-耐高温铜粉

伴随着我国汽车保有量的不断增长，刹车片的产销量也在逐年增加。

　　刹车片是列车制动系统的关键零部件。高铁刹车片的质量如何，耐高温铜粉，直接关系到高速运行的列车能否及时减速和停下来，人称“生命的保护神”。2015年刹车片市场容量数据统计信息如下。

　　随着我国高速铁路的快速发展，其各项性能要求也相应的提高，尤其对制动性能提出了更严格的要求，列车的制动功率与车速呈3次方关系，也就是说，列车速度提高一倍，制动功率则需要增加8倍。高速列车制动力主要有电制动力和摩擦力，而摩擦制动力是列车安全停车的***后保障。摩擦制动力依靠制动系统中的制动盘和刹车片之间的摩擦来实现，而制动系统中刹车片性能的好坏对列车制动效果有着非常大的影响。国内外刹车片材料的发展主要经历了金属材料、合金材料和粉末冶金材料等。

　　国际上只有德国、法国和日本等少数几个***能够生产高速列车制动闸片，其中德国克诺尔公司垄断***80%以上高铁刹车片的市场。我国高铁列车自开通以来，制动系统的刹车片长期依靠进口。进口刹车片普遍存在价格高、供货周期长、备品备件供应不及时和***服务差等问题。高铁刹车片在2012年前处于技术保护期，一直全部引进国外产品，浙江耐高温铜粉，近几年国内以天宜上佳和浦然为代表的民营企业逐步进入高铁刹车片领域，杭州耐高温铜粉，其中天宜上佳在2013年9月拿到动车组7个车型5种型号刹车片CRCC铁路产品认证证书，浦然在2014年拿到CRCC认证证书。2015年，博深工具已完成了高速列车刹车闸片1:1 制动摩擦磨耗性能试验。

耐高温铜粉

中频感应熔炼炉 用于熔炼和精炼铜。如果用废铜，那么废铜中应不含有大量其他金属杂质。

中间包加热系统：用于保持温度，使铜一直处于液体状态均匀的流下。

雾化桶：用于盛装雾化后的铜粉和水。

高压喷嘴：中间包铜溶液流入喷嘴中间，温州耐高温铜粉，高压水进入喷嘴将铜熔体破碎成铜粉然后进入雾化桶。

高压水泵：产生高压水流，水压一般在200bar左右或以上。

离心机:将雾化后的铜粉和水进行分离。

带式干燥还原系统：采用钢带炉或网带炉在制氮机产生的氮气和氨分解装置产生的氨分解气体的保护气氛下进行还原，将铜粉干燥和脱氧。

合批机:将不同批次中的相同粒度的粉末进行混合。

氨分解气体系统:提供干燥还原过程中的气氛。

氮气系统：提供干燥还原过程中的保护性气氛。

耐高温铜粉

目前导电涂料的使用填料主要有碳系、银系、铜系和镍系和复合系等。作为用作电磁波屏蔽的涂料中的导电填料，铜粉以电导率高、价格较便宜、来源简单易得、不存在银粉在涂层中发生的“银迁移”而影响涂层性能等优点受到青睐。但铜比较容易被氧化，且其氧化物的电导率低，造成涂层的电导率有所下降，所以***格、耐金属迁移的铜粉复合导电涂料的研究和开发越发受到重视。