起重机的维护与***
㈠桥架及其主要构件
起重机的桥架及其主要构件至少应每年进行一次全m检查。
1.检查所有连接螺栓，特别是主梁自身（针对主梁分段而言）的接头螺栓，主梁与支腿、支腿与下横梁的连接螺栓，不得有任何松动。对于高强度螺栓连接接头，应用力矩搬手按其安装说明书的要求进行抽查。
2.检查主要焊缝，宜先用煤油清洗而后检查。如有裂纹则应将裂纹铲除干净，然后用优质焊条焊接，并保证焊缝质量。
3.检查主梁的拱度、翘度及其它主要件的变形。查主梁的拱度、翘度时，应将无负荷的葫芦停在支腿处，主梁的中部及悬臂在水平线以下的下沉值（由原始高度向下产生的y久变形值）超过拱、翘度的2000LQ时，建议进行修理。 修复后，按照规定进行试验，合格后方可投入正常生产使用。
4.起重机和葫芦的运行轨道每年应检查两次。检查轨道紧固情况，轨道压板焊缝有无开裂，轨道同承轨梁是否贴紧，并测量误差情况，对超差部分应进行调整。轨道侧面磨损量超过原轨宽的15%时，应换成新的。 葫芦轨道应尽量少换或不换，禁止用氧——y炔焰切割I工字钢。故在更换时，需将主梁从跨中及悬臂端部顶起，以克服桥架自重的影响造成继续下沉。重新安装轨道时，其位置及连接焊缝均应与图纸规定相同。 为保障车轮与轨道的附着力，轨道顶面应防止沾油。
5.起重机的金属结构，视前一次的油漆情况，可在3-5年涂油漆一次。涂油漆前仔细清除旧漆及锈蚀、油漆涂二层，第y层底漆涂红色光丹，第二层面漆一般为灰漆或按有关规定确定漆色，特别应注意高强度螺栓连接头构件缝隙处的涂漆质量。
6.电缆导电用工字钢轨道或异型内卷边槽钢轨道，磨损后可向厂家订购备件。
㈡大、小车运行机构
1.车轮啃道是常见的一种弊病。造成啃道的原因很多，其中主要的应检查以下以点： 首先要把正常的导向与啃道区别开来。轮缘挨着轨道侧 面走并有轻微的磨擦不应算啃道。啃道指的是严重的轮缘与轨道的抵触，运行起来往往发出响声或震动，甚至c轨，或在1～2年内的时间里轮缘被磨去一半而需更换者。
⑴如运行始终向一个方向啃，则车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性***d，应重新调整，达到安装要求。
⑵如在往返行程中啃道方向相反，则两个电动机或制动器不同步的可能性***d，应测定两电动机的转速进行选配。因非同一制造厂，或同一厂制造但非同一时期所出的电动机可能有较大的差异。并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩达到一致。检查制动器各铰点转动是否灵活。
⑶如只在某一段行程上啃道，则轨道安装得不正确的可能性***d，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差。 ⑷如在全行程上始终啃外缘（或内缘），则车轮或轨道的跨度有问题，应检查调整，卫华起重机怎么样，偏差不超过规定值（测量法见附录一）。
⑸由于主梁的下沉，往往使主梁向内弯曲，造成葫芦啃道，这时轻者应调整车轮缘与I字钢侧边间隙，重者应修复主梁，不宜轻易更换轨道。 调整时应选择某一车轮，可同时解决水平偏斜（注意方向）、垂直偏斜、跨度（或轨距）和对角线等几个方面的问题，并尽量选择在从动车轮上的，因它与传动机构无关。使被调整的车轮悬空，调整水平偏斜，在角型轴承箱的垂直支承面下加垫，卫华起重机价钱，调整垂直偏斜，在水平面加垫，调整跨度（或轨距）和对角线差，需将原垫铲后重焊。
起重机轨道安装技术规范和指导
很多桥式起重机都会配备相应的轨道，一般都是有钢铸成的，他们长度有限，都是需要两两相接，他们的作用是方便整机或者小车移动，它还有个别名教轨道接头。
钢轨连接的部位还有很多重配件，分别是螺栓、螺母、弹簧垫圈等，还有一个夹板，这个比较重要。轨道接头是需要焊接的，无锡卫华起重机，如果安装起重机轨道不进行焊接，使用期间可能会发生***。当然，螺栓紧固也是必不可少的。
一般来说，我们需要对轨道接头做相应处理，这是为了让起重机或起重小车在通过轨道的时候遭遇阻力或动荡而实现平稳滑移过渡，而这些技术要求天车厂家将在下面列出：
第y：当然是国际标准，就是要符合相关***标准规定要求；
第二：就是要考虑到钢轨热胀冷缩的影响，焊接之后是需要有缝隙的，尺寸要控制在15-18mm范围，而且还不能小于12mm；
第三：是焊接的顺序，首先必须要先焊接轨底，然后在焊接轨腰，卫华起重机厂，***后才是轨头。所以焊接的手法是逐层逐道堆焊处理，***后在修复处理周围。
第四：焊接完毕后热处理当然也是必须的，***后就是一些打磨的功夫，天车厂家介绍只要确保轨道接头处与轨道整体保持一致的平滑、齐整就完工了。
起重机制动器在制动装置中起到的作用
起重机制动器是起重机四大机构中的制动装置，它的作用是根据不同起重机的特点来采用各种型号的制动器。下面就来一起了解起重机四大机构都是哪些，有着什么样的作用。
起重机每个机构均由四种装置组成，其中必然有驱动装置、制动装置和传动装置。另外一种装置是与机构的作用直接相关的专用装置，如起升机构的取物缠绕装置、运行机构的车轮装置、回转机构的旋转支承装置和变幅机构的变幅装置。
驱动装置分为人力、机械和液压驱动装置。手动起重机是依靠人力直接驱动;机械驱动装置是电动机或内燃机;液压驱动装置是液压泵和液压油缸或液压马达。
制动装置是制动器，各种不同类型的起重机根据各自的特点与需要，将采用各种块式、盘式、带式、内张蹄式和锥式等制动器。
传动装置是减速器，各种不同类型的起重机根据各自的特点与需要，将采用各种不同形式的齿轮、蜗轮和行星等形式的减速器。
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