进口包税清关业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。经营宁波，上海，杭州，义乌港口的清关业务
对中国贸易伙伴与世界经济而言，值得称道的是，中国经济增长伴随着市场开放度不断提高，中国经济增长与进口增长相互促进，从而给中国的贸易伙伴提供了搭乘中国经济快车的良机。2004年，中国就超过日本跃居世界第三大进口国，仅次于美国和欧盟25国，随后迅即超越欧洲、直逼美国。今年一季度进口同比增幅高达31.1%，较出口增幅(14.8%)高出16.3个百分点；而且中国石油消费持续增长。
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对于港口而言，认清形势和清晰***非常重要，应有效利用现有条件，重新***和规划，合理调整临港产业，从而促进资源的优化配置，不断提高港口服务质量，走差异化竞争的道路。
各港口之间形成联盟合作，从竞争走向竞合。因为在船公司联盟之下，港口单打独斗已经很难应付其挑战。港口如果能够形成联盟，将有效提升话语权、保持市场份额。
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尽管未来印度经济拥有巨大的发展潜力，但落后的基础设施与松散的社会结构在很大程度上决定了未来印度加油港建设的速度不会太快。印度是典型的联邦制***，******对于地方的控制能力远不及中国，因此印度基础设施的建设速度极为缓慢，不同地区差异性的经济政策导致了相应市场发展的情况也存在很大差异。目前，印度自助设计研发的新型武气装备从方案到列装的周期普遍在20年以上，国防建设尚且如此，民用基础设施建设的效率就可见一斑了。从地理和水文条件来看，印度的孟买、加尔各答、贾姆纳加尔等港口都拥有成为国际大港的潜质，然而港区及周边落后的交通条件使得这些港口在货物处理方面的效率远不及亚洲东部的发达港口，甚至不及条件相对较差的中东地区港口。由此可见，尽管未来印度西海岸拥有成为国际型加油港的潜力，但何时建成依然存在很大悬念。然而，对于未来中国加油港而言，来自印度西海岸的竞争依然不容小觑，印度政治经济形势的变化依然是需要高度关注的。
