桥式双梁起重机生产商-鑫恒重工(在线咨询)-桥式双梁起重机

虽然速度很慢，但大电机在刹车锁紧状态下转动就会把刹车橡胶给磨损了，桥式双梁起重机生产商，慢速起升时其实就根本不存在有无刹车的问题，也就中说慢速起升或下降过程中刹车毂始终在锁紧状态下慢慢磨损。

　　乍一看说的好像说的是有道理的，实际上对照双速电动葫芦的工作原理图，不难得出以下结论：

　 　 1、慢速时，小电机转动，大电机不通电（大电机的刹车毂处于制动状态），而由于小电机转动带动了整个刹车毂的转动，此时，刹车毂和刹车底座一齐转动，没有相对运动，所以不存在刹车毂磨损的问题。

　　 2、正常速度时，小电机制动状态，也使得刹车底座不转动，而大电机通电转动，刹车毂打开，刹车底座静止状态。

　 　3、MD和CD葫芦之间的区别就是CD葫芦的刹车底座是固定的，而MD葫芦的刹车底座是靠小电机来制动的。

三、单梁起重机与双梁起重机制造成本的区别

由于单梁桥式起重机机身相对小一些，耗材小，制造成本不高。而双梁起重机机身相对较大，耗材多，加上技术含量较高，所以建造成本较高。

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双梁起重机的接触器故障简要概括。

货物的起重是如今不少企业生产需要进行的工作任务，因此，起重机的存在是有一定目的性的，双梁起重机的存在就为企业的货物搬运提供着支持帮助，关于双梁起重机的具体接触器故障，小编为您进行了概括总结。

具有两级反接制动的PQR6402控制屏的下降接触器发生不能闭合的故障时，在由反接制动级转换到再生下降级时，由于制动接触器是闭合的(制动器松闸)，而电动机并不通电，所以吊钩就会自由坠落。

遇到这种情况要立即停车。这种吊钩自由坠落的情况，通常也叫制动器“假失灵”。但是它发生在控制器位于再生下降位置，控制器扳回零位后，桥式双梁起重机厂家，失灵情况就不存在了。

新的双梁起重机需要度过磨合期。

起重机械的发展壮大是我们有目共睹的，是值得很多企业客户信赖认可的存在，双梁起重机就是比较典型的存在，关于新的双梁起重机使用需要度过磨合期，小编为您进行了简要概括。

磨损较快：因为双梁起重机新机器零部件加工、安装和调整等要素的影响，其冲突外表粗糙，合作面触摸面积较小，桥式双梁起重机加工厂，外表的承压情况不均。起重机在运行过程中，零件外表的凹凸部分相互嵌合冲突，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，桥式双梁起重机，会增加摩擦，更加快了零件合作外表的磨损。所以磨合期内简单形成零部件的磨损，磨损速度快，所以要要注意平时的维护。

润滑不良：双梁起重机因为新安装的零部件的合作空隙较小，而且因为安装等原因，很难确保合作空隙的均匀性，润滑油不易在冲突外表形成均匀的油膜，以阻挠磨损。然后降低润滑效能，形成起重机机件的前期反常磨损。