庞巴迪车灯改装-锦华车会改装部-大同车灯改装

山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。

公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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汽车改装：运动短弹簧

由于短弹簧与原装的弹簧在行程及硬度都有差别，目前对于短弹簧与原装避震机搭配使用，是否会造成原装避震机的超负荷工作、缩短避震机的使用寿命，尚没有定论。市面上常见的短弹簧有等节距弹簧和不等节距弹簧，它们在硬度和行程上同样是有差别的，克莱斯勒车灯改装，乘坐感受也不相同。影响弹簧质量的主要有加工材料、生产工艺以及弹簧丝直径、弹簧旋绕比（弹簧平均直径与弹簧丝直径之比）等等。

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避震改装之波子塔顶

波子塔顶英文名称叫“pillow ball upper mount”，这种避震是采用麦弗逊式悬挂车辆的专有避震产品，可以从塔顶位置来调整避震器位置，从而改变轮胎外倾角(camber，车轮面与垂直面的夹角)。大家有时候会看到一些长着“八字脚”的改装车在路上跑，就是这么调整来的，不过这样子很费轮胎，***中调整camber是为了使胎面内外侧温度相当。一些产品（如上图）还能够通过塔顶内轴心的前后移动来改变主销后倾角。因塔顶形状，这种避震汽车改装业内也有称作鱼眼避震。

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汽车改装之马力与扭矩的探讨

马力与功率换算方式代入功率与扭矩的换算公式，并且将扭矩的单位换算为大家熟悉的kg-m之后，可得下列结果：

英制马力hp=扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)／727

公制马力PS =扭力(kg-m)×引擎转速(rpm)／716

知道这些公式之后有什么用呢？从“马力hp=扭力×转速/727”看来， 如果能增加引擎转速，扭力不变的情况下，便能增加马力。例如若能将发动机转速从6000rpm增加到8000rpm，相当于提升了33%，但因为凸轮轴的限制使得8000rpm时的扭力下降了10%，仍能使马力增加19.7%，这说明了时下的改装ECU为何能在解除断油后大幅增加马力。让我们从另外一个角度来想：如果在同样的转速下，增加20匹马力，代表能增加多少推力呢？以***da扭力点发挥于5000rpm的情况下，将公式稍微变换一下，庞巴迪车灯改装，可发现增加的扭力=20hp×727／ 5000rpm=2.9kgm。对于一吨重的车身而言，影响似乎也不怎么大。所以说，只能增加几个HP的汽车改装产品，到底值得花多少钱去装备，值得思量。