双头螺丝
双头螺栓的简介双头螺栓节省时间和成本所有双头螺栓的结构不用钻孔，冲孔，车螺纹，铆接，拧螺纹和精整等步骤，不断扩展结构设计的应用潜力，大电流和较小的熔深。因此，可以焊接到很薄的板材上。螺柱焊的工件必须是从一侧焊接。能在全位置焊接，借助于扩展器可以受限制的垂直隔板上。由于是短时间焊接且焊后很少变形，故不需要修整。因为焊接的结构不需要钻孔，故不会造成泄漏。
双头螺栓一般都需要经过表面处理，螺栓表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、发黑、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为广泛。然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还必须保证螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的“防腐”和“互换”双重使用性能，制定专门的电镀层标准是非常必要的。
螺栓的螺纹实际上就是一个个的尖锐缺口，在外载作用下该处形成的应力集中将导致螺栓的疲劳强度显著降低。除螺纹外，影响螺栓疲劳性能的另外薄弱部位是螺纹与杆部的过渡处及螺栓头部和杆部的过渡圆角处。由于截面的突然变化，在这些部位也存在较高的应力集中。通常情况下，如杆部没有严重缺陷，螺栓的疲劳断裂都集中在应力集中的螺纹底部，或螺栓头部与杆部的过渡圆角处。机械加工螺栓的疲劳断裂多发生在螺纹底部;对于滚牙和搓牙制螺栓，螺纹底部和螺栓头部与杆部过渡圆角处的开裂机会相当;当螺栓由于试验机对中不良、夹具或装夹不当以及螺栓本身形状不规则而受到偏心载荷作用时，其疲劳断裂多发生在头部与杆部过渡圆角处。
