




在汽车起重机市场上,20-25吨的机型一直以来是占据汽车吊主流市场的注销机型。2018年20-25吨的车型销量占到了总销量的70%,吊友也经常会将这个吨位的机型拿来做比较。那么20-25吨级的汽车吊,2019年的竞争情况如何,各机型的市场表现将会呈现什么特征呢?
目前市场上20吨、25吨吊车均有四节臂、五节臂机型可供选择。从价格上来看,同吨位四节臂与五节臂价格差较小,特别是针对广泛运用的各类吊装业务,5节臂吊装性能优势明显。具体考虑到市场***终的成交条件和价格,五节臂对同吨位四节臂车型的碾压已经非常彻底。因此,25吨四节臂市场在进一步萎缩,20吨四节臂在近3-5年20吨五节臂侵蚀市场的竞争中,则完全边缘化。
尽管,很大程度20吨机型市场整体占比的下降,是受25吨机型的强势挤压,但我们更应该看到20吨、25吨四节臂双双下滑、5节臂继续强势,是市场追求更长主臂,中长臂更强吊装能力的结果。这一结果尽管非理性,从存在即合理的中国吊装市场,在20-25吨机型中四节臂占比不到11%,作为曾经与五节臂平分天下的存在,我们认为2019年四节臂将进一步边缘化。
起重机吊钩的报废标准和司机操作基本要求
起重机吊钩出现下列情况之一时应予报废:
1.裂纹。2.***断面磨损达原尺寸的10%。3.开口度比原尺寸增加15%。4.钩身扭转变形超过10%。5.吊钩***断面或吊钩颈部产生塑性变形。6.片钩衬套磨损达原尺寸的50%时,大件起重吊装,应更换衬套。7.片钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应更换心轴(吊钩上的裂纹或磨损不能焊补)
起重司机操作基本要求:稳——启动,大件起重运输,制动平稳,吊钩,吊具和吊物不游摆准——吊钩,大件起重公司,吊具和吊物准确停在位置上方降落快——缩短工作循环时间,提高生产效率安全——严格执行起重机安全技术操作规程,不发生人员和设备事故合理——正确操纵控制器并作到合理操作。
龙门吊主要圆柱车轮、缓冲器、块式制动器、钢丝绳、起重吊钩、司机室、减速器、铸造滑轮、铸造卷筒、电动机、电控设备 组成。
龙门吊作为桥式起重机的变形,继承了桥式起重机的主要特点与性能优势,还表现出了以下的优点:
首先,吊装结构依托于轨道完成,消除了传统意义上来自于轮胎式大车或者是柴油发电机组的故障源,降低了起重机运行期间的故障发生率。
其次,芜湖大件起重,龙门吊多通过电力方式进行驱动,运行期间不需要对机油进行更换,***耗材得到了有效控制,维修***费用开支小,成本低廉,经济效益显著。
再次,龙门吊在轨道吊装过程当中,轨道处于固定状态,配合大车***装置,避免在负载作用力较高情况下发生跑偏问题,自动化水平高。
***后,在龙门吊运行过程当中,直接外接高压电源,机构不动作条件下,基本不会产生噪音污染或空气污染,且可通过引入能量反馈装置的方式,在起升机构下降状态下实现能量反馈,达到节约能源消耗量的目的。
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