迪杰橡胶厂家-莱芜橡胶减震块-橡胶减震块公司

伴随着汽车制造工业高性能技术的高速发展，汽车技术的发展一方面谋求汽车的使用经济性，橡胶减震块厂，同时，也正在改善汽车的舒适性、安全性。这就从减振、噪音、舒适性和行使稳定性的角度，对橡胶减振元件提出了更高的要求。减振橡胶制品主要用于控制汽车振动和噪声及改善汽车操纵稳定性，机车橡胶减震块，一般置于汽车发动机机架、压杆装置、悬挂轴衬、中心轴承托架、颠簸限制器和扭振减振器等部位，以改善汽车的安全性和舒适性。橡胶减震块、桥梁相加减震块、汽车相加减震块、工程机械橡胶减震块、

橡胶减震块的硬度要求，有什么标准呢?

GB/T 2411-2008 塑料和硬橡胶 使用硬度计测定压痕硬度(邵氏硬度) GB/T 531.1-2008 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第1部分:邵氏硬度计法(邵尔硬度) GB/T 531.2-2009 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第2部分:便携式橡胶国际硬度计法 GB 6031-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10-100IRHD) 翎钧检测

橡胶减震块的基本特性：

（一）橡胶减震垫块由多层橡胶片压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。

（二）橡胶减震垫块特点：在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，压路机橡胶减震块，有构造简单，安装方便，节约钢材，莱芜橡胶减震块，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，且橡胶减震垫块建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与***力对建筑物的冲击作用。