蒸汽管道隔热管托情况的正常与否，将直接影响管系应力水平的凹凸，影响管系的长时间、 、经济运转。所以，为了满意管系 出产的需求，需求对情况反常的支吊架进行调整，使其到达或接近规划情况，而在对支吊架情况进行调整之前，应对管系的每一只支吊架的冷热态情况进行具体的查验与记载，对严重缺点拍照记载，得到一套完好的管道及支吊架运转情况陈述。
汽水管道支吊架由管部、连接件（包含功用件绷簧及附件）和根部三有些构成。管部和连接件由工厂依据规划技能需求会集加工出产，而根部考虑到规划、加工、运送等方面的具休条件，可由现场修配部分依据规划需求自行装备。支吊架的分类则依据规划需求及管道安置而定，电厂汽水管道支吊架一般分为：变力绷簧支吊架、恒力绷簧支吊架、固定支架、滑动支架、导向或限位支架、刚性吊架、阻尼支吊架和防冲击刚性支吊架。
蒸汽管道隔热管托“热态调零”是指在有位移的情况下，该支点仍需承当其实践行重。但实践荷重已在“冷态调零”时处理，所以“热态调零”是在冷态的基础上而言的，没有冷态的数据，无从调起。过去有人以为可以不必冷态而直接用热态调，那是基于规划核算上的数据，上述已阐明规划值自身是一个虚伪的值，那么用这个值去调等于是虚调，毫无意义。热态调整步骤与办法与冷态一样，也是从冷态的第1只绷簧开端到结尾，把冷态上作出记载的值用在热态上。如只在冷态时绷簧紧缩值为62mm，因为热态向上位移，绷簧紧缩值变为55mm（阐明向上位移7mm），这时仍需回复压至62mm，阐明在热态时所接受的荷重与冷态一样，即可完结热态调整的意图。在热态调整进程中同样要作好调整记载，内容为：冷态时的绷簧高度（或紧缩值），升温后的绷簧高度（或紧缩值），该点实践位移量，校核规划中的热位移值。在整根管系中如有刚性吊架，发现热态拉杆松动应及时与规划部分商议，换支吊架或改支吊点。
隔热管托是一种新型的电厂蒸汽管道用管托，主体材料是由钢板和蛭石加工制作而成的再加上发泡剂、阻燃剂和触媒，经过高速搅拌混合反应生成的具有塑胶、橡胶和软木特性的发泡聚合体。泡体是由成千上万极微小均匀的***细胞组成，呈立体蜂窝式结构，高温隔热管托具有抗压强度高、热传导率高、吸水率低，有沥青木制品及其他类衬垫物难以比拟的优良性质，是深冷管道管托、鞍座及低温设备垫块的理想材料。
隔热管托作为 节能产品，它不仅能降低了管道支撑的成本，而且提高了管系的隔热效果，热损失小、结构简单、保温性能好，广泛应用于化工、石油、医药、冶金、城市供热等的热力管道上。通过具体的工程实例，对隔热管托与普通管托的散热损失、输送温降、节能效果，进行了较***的技术经济比较，应用具体的计算数据说明隔热管托的节能效果和应用前景。
蒸汽管道隔热管托是管道与支撑管道的钢结构或混凝土支架之间的连接件，起支撑（托）管道作用，是支架的一种形式。由异***酸盐与聚醚为主，再加上发泡剂、触媒和防火剂，经高速搅拌混合反应生成的具有塑胶、橡胶和软木特性的发泡聚合体。
隔热管托它是一种新型环保材料， 、无味、隔音、吸音、隔热、焚烧时对大气 ，可随意调整软硬度和厚度，重量轻等特点，是其他发泡棉类材料无可取代的，可热压成型，也可生产阻燃型，适用于运动护具、手袋箱包、汽车、航空航天、建筑、鞋材、玩具、空调、石油管道保温等。
一次应力一直跟着外力荷载的添加而增大，不会随时刻的延长而有所降低，当超越限度时，管道变形添加直至损坏。因而，内压、管道及保温自重和支吊架装备三方面决议了管道一次应力的巨细。
而管道变形受约束而发生的二次应力，其自身不是直接与外力相平衡的，当有些屈从或发生小量塑性变形时，就能使作业情况下的热胀应力降下来，蒸汽管道隔热管托只有在屡次重复交变的情况下，才致使管道和附件发生疲惫损坏。支吊架装备、管道空间安置与管道运转温度，决议了二次应力水平。经过应力剖析发现决议管道体系应力水平的关键因素是管道运转压力、运转温度、管道安置和支吊架情况。运转压力和温度一般按规划需求改变很小。在役机组管道安置及特性已定。因而，从微观视点剖析，支吊架（位置、类型与运转情况）决议管道体系的应力水平与 性。