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介绍:
集装式机械密封参数化设计技术开发
【摘要】:为提高产品开发设计效率,采用SolidWorks软件建立了集装式机械密封元件及组件的三维数字化模型。通过Visual Basic开发语言及SolidWorks API编程接口,采用尺寸驱动技术,VM6502-B机械密封,实现了集装式机械密封的参数化设计。对设计参数的修改,集装式机械密封三维模型及工程图样能够实时刷新,从而实现了自动建模,自动装配及自动出图的功能,实现了快速数字化设计。
【关键词】: 集装式机械密封 SolidWorks 参数化设计
【分类号】:TH136
【正文快照】:集装式机械密封是机械密封的一种,它是把动环、静环、弹簧、辅助密封圈、轴套、压盖、静密封垫圈等7个主要零件组合成一起的一个集合体,需要时可以整装整卸,也可称卡式密封[1]。由于集装式机械密封不需要安装人员对机械密封进行任何调整(如弹簧、密封面等),只固定轴套和压盖。




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介绍:
试验完毕后
①切断整个系统电源。
②关闭整个系统水源。
③排尽密封腔内所有积水并擦拭干净。
④各连接面及螺栓等涂防锈油保护,VM4212机械密封,以防生锈。
⑤清洁试验场地。
本规范由技术部编制,试验系统的管理和使用由质量部负责,生产部技术部协助。密封腔压力P密封腔压力指密封腔内的流体压力,该参数是密封选用的主要参数。
机械密封一般由静止环(静环)旋转环(动环)弹性元件 弹簧座 紧定螺钉 旋转环 辅助密封圈和静止环辅助密封圈等元件组防销固定在压盖上以防止静止环转动。旋转环和静止环往往还可根据它们是否具有轴向补偿能力而称为补偿环或非补偿还。
机械密封中流体可能泄漏的途径有A、B、C、D四个通道。C、D泄漏通道分别是静止环与压盖、压盖与壳体之间的密封,二者均属静密封。B通道是旋转环与轴之间的密封,当端面摩擦磨损后,它仅仅能追随补偿环沿轴向作微量的移动,实际上仍然是一个相对静密封。因此,这些泄漏通道相对来说比较容易封堵。静密封元件***常用的有橡胶O形圈或聚四氟乙烯V形圈,而作为补偿环的旋转环或静止环辅助密封,有时采用兼备弹性元件功能的橡胶、聚四氟乙烯或金属波纹管的结构。
A通道则是旋转环与静止环的端面彼此贴合作相对滑动的动密封,它是机械密封装置中的主密封,也是决定机械密封性能和寿命的关键。因此,对密封端面的加工要求很高,同时为了使密封端面间保持必要的润滑液膜,大港机械密封,必须严格腔制端面上的单位面积压力,压力过大,不易形成稳定的润滑液膜,会加速端面的磨损;压力过小,VM6503-B机械密封,泄漏量增加。所以,要获得良好的密封性能又有足够寿命,在设计和安装机械密封时,一定要保证端面单位面积压力值在***适当的范围。
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