




选择叉车时需要考虑以下几点:
1、叉车吨位配置。
主要有:1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T;选择那种采购配置需要看货物的重量,与蕞高叉位高度。因为随着高度的提升,叉车安全蕞高重逐渐下降。比如5米高的2T的电瓶叉车,低位作业时可以叉到2T,但叉到接近5米的高度时,那么它的安全重量可能只有800KG,或蕞多1000KG了。超过了这个重量可能会因超负荷发生***。这点知道与理解犹为重要。
2、叉车的举升高度。
考虑到库房高架作业需要,结合库房高度,叉车的举升高度从标准配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要适当考虑;通常会根据低位作业与高位作业分开考虑几种的搭配以降低总采购成本。
3、叉车的轮胎数量问题。
考虑到叉车作业通道的宽度,在不能采购高成本的前移式叉车的情况下,还要考虑是选择三轮还是四轮,三轮的转弯半径要小的多。
4、叉车的驱动。
主要有电瓶叉车,叉车回收,又要有柴油叉车;由于涉及室内室外作业,因此考虑到两种配置比例。相对而言,电瓶叉车比柴油叉车力度要少得多。但电瓶叉车有环保,少噪声,作业拐弯半径小,作业成本低等优点。柴油叉车具有力量大,速度快,效率高等优点。
5、叉车后续使用的弹性配置问题。
考虑到后续库房可能存在的圆柱形、大棉包之类的货物需要作业,即要增加抱具等属具,还要考虑在叉车出厂的时候是否预留液压管路。
6、叉车的轮胎。
要考虑气胎与实心胎的问题。叉车标准配置一般都是气胎,但容易暴胎,而且不耐磨损,增加维护成本,因此成预算许可的前提下,可以考虑采用实心轮胎的叉车。
7、叉车的高度问题。
考虑到叉车要进入集装箱内部作业,对叉车门架高度也进行考虑,要求在集装箱内净高2.3米以下,叉车回收中心,要求至少两节门架;但叉车的举升高度与门架高度会产生冲突,举升高度过高,不管是三节门架还是两节门架,其门架高度都在2.4米的样子,所以二者不可得兼。
叉车安全操作规范
1、出车前必须先检查叉车;
2、行驶中遇前面有人应在5 m以外发出信号;
3、厂内行驶速度不超过15 km/h,手动堆高叉车回收,厂门、电梯、拐弯、人多、通道狭窄等其它复杂区域时时速不超过10 km/h;
4、行车时货物低点离地应在0.3m~0.4 m;
5、转弯不得过急,防止“自由转弯”的倾向;
6、上下坡应缓慢而均速运行,不得在坡道上转弯;
7、不得横跨坡度行驶,当坡度大于10 %时,下坡应倒车行驶;
8、叉车人员载运货物前行时,二手叉车回收,如遇大型或笨重货物去当驾驶员视线时,应采取倒车行使 。
叉车的标准化和通用性很高,广泛应用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所,并可进入船舱、车厢和集装箱内,对成件、包装件以及托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆垛、短途搬运等作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次***期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去相当长的一段时间里,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
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