SAMICK轴承厂家-海鹰轴承(推荐商家)

三益SAMICK直线轴承可以帮助机械设备更好的进行生产加工工作，可以让很多工厂的生产加工工作更加***地进行，绍兴SAMICK轴承，因此在很多工厂中拥有较高的人气。该轴承产品备受消费者用户的关心，也就有很多用户想要知道怎么做才能延长该产品的使用寿命，从而来降低工厂更换轴承产品所花费的资金。

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韩国SAMICK直线轴承润滑与磨擦指数

1、脂润滑

直线轴承内部注入防蚀油，若用油脂润滑时，先用煤油或有机溶济清除防蚀油，风干后再添加润滑脂。

建议使用粘性标记为N0.2的锂皂润滑脂。

2、油润滑

若用油润滑时，不必清除防蚀油，根据温度变化可选用ISO粘度等级VG15-100的润滑油.

轴润滑可从供油管给没，或从外轴承座上的油孔给油。由于密封圈会刮掉润滑油，油润滑不适用无孔的带密封圈轴承。

3、磨擦系数

运动磨擦系数范围0.001-0.004。由于磨擦引起的能量损失很小。运动速度小于60m/min时，温度影响可以忽略不计。磨擦力可由下面等式得出：

F=ц.·P fs

F：磨擦力（Ｎ）　＊：密封阻力（２～５Ｎ）

Ｐ：外载（Ｎ）　　ц：磨擦系数

三益SAMICK直线轴承被侵蚀的三种方式

轴承因使用环境的不同，侵蚀方式不同，SAMICK轴承厂家，三益SAMICK直线轴承所以被侵蚀的表现也是不同的。直线轴承当然也逃不掉这个被侵蚀的宿命，直线轴承一共有气蚀、流体侵蚀、电侵蚀三种被侵蚀方式。

1、气蚀直线轴承的气蚀是固体表面与液体接触并作相对运动时所产生的表面损伤形式。当润滑油在油膜低压区时，油中会形成气泡，气泡运动到高压区后，在压力作用下气泡溃灭，在溃灭的瞬间产生极大的冲击力和高的温度，固体表面在这冲击力的反复作用下，材料发生疲劳脱落，使摩擦表面出现小凹坑，进而发展成海绵状伤痕。重载、高速，且载荷和速度变化较大的滑动轴承中，常发生气蚀。

2、流体侵蚀直线轴承的流体侵蚀是指流体激烈地冲击固体表面会造成流体侵蚀，使固体表面上出现点状伤痕，这种损伤的表面较光滑。

3、电侵蚀直线轴承的电侵蚀是指由于电机或电器漏电，在直线轴承摩擦表面间产生电火花，在摩擦表面上造成点状伤痕，其特征是损伤往复出现在较硬的轴颈表面上。要想预测直线轴承的疲劳寿命，判断剩余寿命，就需了解所有的轴承疲劳***现象，为此将花费很长时间。然而，由于滚动疲劳是在接触点的压应力下发生的疲劳，要达到破损将发生极大的材料变化。因此，除了表面出现早期裂纹、滚道遭受化学影响、裂纹的扩展先于材料变化的情况外，检测材料变化就可能判断直线轴承的疲劳度。