TIMKEN圆锥滚子轴承的外径为32mm~300mm（特殊情况下可设计为600mm），圆锥滚子轴承可以承受高的加速度和减速度、重负荷和各种温度等环境条件。可应用于直升机传动系统、减速传动、燃气涡轮发动机、燃油泵等。TIMKEN调心球面滚子轴承的外径范围为125mm~220mm，应用于直升机主旋翼驱动的主减速齿轮变速器和涡轮螺旋桨飞机燃气涡轮发动机。飞机起落轮轴承为铁姆肯公司专为军1用和民用飞机起落轮设计的。
杭州海鹰轴承有限公司是美国铁姆肯TIMKEN轴承中国区***经销商，韩国SAMICK直线轴承***经销商，日本TSUBAKI单向轴承***经销商，角接触球轴承***，UBC品牌浙江地区***经销商。
TIMKEN角接触球轴承：
Fafnir 角接触球轴承是为径向和轴向负荷的组合而设计的。单列轴承具有很高的单向推力能力。有些单列轴承是特别设计为成套双向安装，以获得***1佳性能。双列康拉德轴承可以在两个方向上承受推力。角接触轴承的沟道和沟肩的特殊几何尺寸产生了一个球接触角，可承受更高的轴向负荷。不同的设计具有从20° 到 40° 的接触角范围。大的接触角可以提供更大的轴向负荷能力，在轴向和径向负荷下具有更长的使用寿命。
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为了让 timken 轴承卡紧轴心，防止轴套摩擦现象的产生（这种现象会在高速转动机械上瞬间产生高温，造成润滑油烧干甚至导致热涨卡死，造成停机），所以轴承的内铛和外碗（工业上也称轴承箱）使用一种“过盈”现象，通俗的说就是轴比内铛大，或者外碗比装入物大，这种过盈需要很大的力量才能装入，而这样的装入对培林进行敲击需要极大的力量，这会造成培林在敲击的过程中损伤，所以工业上的大 timken 轴承通常采用加热，液压顶入等方式。
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