轨道拉杆
其实，轨距拉杆就是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。轨距拉杆作为一种铁路配件，在整个铁路线路中也起到非常重要的作用。若是轨距拉杆缺失严重，线路轨距出现偏差，列车行驶到此路段，轻则脱轨，重则会造成列车颠覆，后果不堪设想。所以不要小看轨距拉杆的重要性。轨距拉杆按轨距分为600轨距，762轨距，900轨距，1450轨距，直径20，22，32，36等，异形拉杆可定做。轨距拉杆按材质分为两大类，普通轨距拉杆，绝缘轨距拉杆。其中，绝缘拉杆是为了中间绝缘，保证轨道绝缘的技术要求，普通的轨距拉杆一般再拐弯处或者道岔区域。用拉杆的拉力，防止机车通过时保证钢轨不会向外进项扩散。通过拉杆固定住钢轨，使机车安全通过。
1、井下运输大巷辅设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道，斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。
2、轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
3、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。要运输线路轨道直线段应目视直顺。
4、轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。
5、轨道严禁用气割进行截割，如需截割的必须使用切轨机，运输大巷轨道不允许进行截割分段。
经过轨距拉杆厂家的普及，相信大家对轨道的铺设标准有了大概的了解，总之，轨道的铺设需要按照严格的标准，轨道若是在铺设中出现了问题，那么会对火车在行驶中造成较大的安全隐患，若是更严重的可能会引起火车的翻车等现象，因此铁轨除了安装之外，铁轨质量和铁轨配件都需要经过严格的标准。
轨距拉杆在岔路上运用较多，其目地是为了避免钢轨的竖向拉申，进而维持轨距。轨距拉杆是应用一根杆来将二根钢轨连接起來，用以提升钢轨的横着可靠性，提升路轨维持轨距的工作能力。轨距拉杆做为铁路线的关键零配件，倘若缺少，则会促使轨距出現误差，更比较严重的将会以其失控以至于高铁列车颠复，所导致的不良影响不堪设想。轨距拉杆依照材料可分成一般轨距拉杆和绝缘轨距拉杆，一般轨距拉杆一般在拐弯处设定道岔地域，用拉杆的抗拉力，避免电力机车根据时保证钢轨不容易向外进项外扩散；绝缘轨距拉杆正中间绝缘，保证绝缘路轨的技术标准。一些路线有轨道电路，绝缘轨距拉杆中应用绝缘零件将其分隔，该设计方案有效，构造简易，特性靠谱，相较为一般轨距拉杆而言，该材料的拉杆可普遍选用于各种各样轨距的轨道电路路段。绝缘轨距拉杆的接口处套有绝缘运动外套，二杆体端部及运动外套内螺纹均下设相互配合的卡扣结构。总的来说，不一样材料的轨距拉杆在应用中常产生的效应是有一定的差别的，轨距拉杆做为铁路线的关键零配件，倘若其品质不佳，在应用时不可以做到理想化的实际效果，进而对路轨所导致的危害都是很大的，因而在生产轨距拉杆时必须依照國家的规范来生产，我企业从业轨距拉杆生产很多年，所生产的产品品质有保证，假如您有必须，热烈欢迎在线留言。
