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矿用四轮车的液压系统的一般维护知识介绍

矿用四轮车的液压系统能否正常工作，与维护息息相关。而在液压系统的维护中，防止油液污染尤为重要。因此，为了保证矿用四轮车可以正常作业，守时维护液压系统是非常有必要的。

1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是不是按规矩加足，低于规矩刻线以下，则有必要加以弥补。加油时，必定要通过加油滤网写入，并非常注意不能混进不一样牌号的油或水等不纯特质。

2、滤油器滤芯在作业250h后，应进行检查，必要时进行清洗或替换。

3、液压系统的各种阀门在出厂前现已充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随意触动。

4、各种机件，特别是矿用四轮车的液压系统各设备，都切忌污垢附着。在作业今后，必定要把尘埃、油污彻底清除洁净。

5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口彻底清除水分和杂质一次，并每隔一年(或作业满2000h)替换悉数液压油(在油液未发作蜕变的情况下，可适当延长换油周期)。当矿用四轮车在运用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的替换周期应相应缩短。

6、液压油经长期作业以后，会发作一些冷凝水与沉积物，应当每月一次守时排放。排放冷凝水应在矿用四轮车停止作业一夜以后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到洁净油停止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。

7、无论是作业时间多长，液压油都要每年***少更新一次，以防止油液蜕变污染矿用四轮车的液压系统。换油之前应先起动发动机工作，将液压油暖热以利于排放。

因为矿用四轮车的液压系统直接影响矿用四轮车的运用寿命及作业效率，所以在日常运作中，应对液压系统的当令维护予以高度重视。

矿用四轮车的爬坡有哪些技巧

1、矿用四不像车重载起步时出现困难（甚至溜车），矿用四轮运输车，尤其是驾驶经验不足的新驾驶员，遇到此种情况时，不能盲目的频繁起步，矿用四轮车，以免造成传动系统(如离合器片等部件损坏，驾驶员可以将矿用四不像车实施驻车制动后，利用较大尺寸的石块、楔形木料等物品，垫于驱动轮后方，矿山专用四轮车，然后慢慢松开驻车制动，确认矿用四轮车无向后移动迹象后，再实施起步。该方法降低了重载半坡起步的难度，一般可以顺利起步。

2、矿用四轮车重载爬坡，尤其是坡度较大的长坡，驾驶员必须提前选择合适的挡位，尽量避免中途换挡，尤其是驾驶经验不足的新驾驶员，若要换挡，应提前选择比较开阔的路段。

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