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行驶的路线也必须提前进行查验，看道路是否可以承受得住这样的重量。特大型又比较重要的大件运输，可能还需要自己修路、建桥以顺利完成运输，四川省就为大件运输修建了专门的大件运输路。有关部门开道，必要时限流；像这样大型的大件运输，大件物流运输多少钱，都必须有交1警开道、路政全程监护，以保证运输的安全性。必要时，还会提前对一些车流量比较大的路段进行限流。
大件运输车型的长度一般在11米、13米、14米、16米、17.5米、18米，甚至更长。不同的大件设备所需的大件运输车长度不尽相同，如挖机、铲车、压路机、打桩机、吊车、坦克等车辆要求长度在11米至18米之间，车厢板宽度在3米以上，车厢体轮胎5桥、六桥、七桥、8桥。
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按照服务客户的不同类型，大件物流主要分为B2B和B2C两类。B2B大件物流主要服务于家居/家电生产企业、经销商、大卖场以及品牌直营店等，运作流程相对简单，主要为：工厂或物流中心发货，经干线运输直接送到销售地仓库，货物一般不经过中转。B2B物流模式分为自建物流和第三方物流，自建物流如海尔日日顺、美的旗下安得物流等，第三方物流则以专线公司为主。
随着“双11”玩法的不断升级，越来越多的商品品类加入电商狂欢，大件物流运输咨询，居家用品及大型家装电器等大件物品也越来越受消费者青睐。相关数据显示，2014年以前的“双11”，电商平台的大件商品占比基本维持在4%～5%，而这一数字在2016年已攀升到20%以上。
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在网络零售额迅速增长的同时，其结构也在发生变化。以往是以零散的小件物品为主，现在则逐步变成商超类以及家具大件，伴随而来的是大件物流服务网络的逐步完善。不过，由于发展和服务水平参差不齐，缺少统一标准导致用户体验没有保障，而服务标准不健全带来的物流服务跟不上、用户体验差等问题成为制约大件物品“上网”的痛点。长远来看，这也伤害了大件物流行业的健康发展。
有完整的***型运作网络系统，公司实力强大，在系统、技术、人才等方面储备比较丰富，大件物流运输***，大件物流成为这类企业新的发展方向和业务增长点，但面对非标、复杂安装的***化物流服务领域，要充分发挥企业原有优势还需要时间。可以为客户提供标准定价、一单到底的大件快递服务。
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