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随车吊忌用砂布打磨轴瓦

　　对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，多功能随车吊多少钱，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。

　　这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

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随车吊后支腿常见的故障有哪些

带有后支腿的随车吊在施工的场地上一定要注意，要尽量选择地面平整、结实的路面，要保证支腿能面积的接触地面，支撑起重。

在操作顺序上也需注意，随车吊的各个部件在操作上都有一定的顺序，多功能随车吊供应商，要先打开双向液压锁，福建多功能随车吊，伸展水平支腿，保证水平支腿到位，再操作垂直支腿，这样能够避免支腿不会打到地面，操作完成后，一定要关闭液压锁，防止水平支腿滑出。

漏油现象要注意，随车吊垂直支腿的液压控制阀内部损伤，会造成泄漏或垂直支腿表面损伤，而且其密封圈损坏也会导致内部泄漏，要注意定期检查，提前预防，多功能随车吊出售，提前排查预防。

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随车吊忌缸套和活塞新品不经选配即安装

　　在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。

　　因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上的残次产品。

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