汽车租赁即租车，是指在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车(包括载货汽车和载客汽车)交付承租的人使用，不提供驾驶劳务的经营方式。汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的使用权而获取收益的一种经营行为，其出租标的除了实物汽车以外，还包含保证该车辆正常、合法上路行驶的所有手续与相关价值。不同于一般汽车出租业务的是，在租赁期间，承租的人自行承担驾驶职责。汽车租赁业的核心思想是资源共享，服务社会。
目前来看，世界汽车租赁市场发展势头迅猛，有上万家公司涉足这个行业，汽车租赁业的增幅先于其他服务行业。
日趋突出的规模化经营带来的效益规模化是全球汽车租赁业发展的潮流。通过多次并购和特许经营等模式的创新，世界主要汽车租赁公司已从蕞初的小规模经营发展成为现在遍布全球主要国家，平均租赁站点数千个，运营车辆数十万辆，短期汽车租赁，雇员数万人的特大型跨国公司。
据估测，目前长租、代驾、自驾3大汽车租赁业务在国内已有70亿元的规模。到2015年，汽车租赁需求将达到30万至40万辆，营业收入预计达到180亿元。
客观环境与人群消费观念的变化，是促进汽车租赁市场走向繁荣的首要因素。汽车租赁市场的另一个火爆因素是整个行业商业模式的自我健全。
与前几年租赁市场的“小、散、乱”相比，当下的行业发展已经走向成熟。除了资本指导下的企业兼并之外，汽车制造商、4s店一齐跨界涌入，汽车租赁费用，使得汽车租赁与整个汽车产业的关联性获得了极大提升。北京奔驰、一汽奥迪、东风日产等整车企业，也纷纷宣布利用其车源及经销商网点优势，芜湖汽车租赁，介入租车领域。产业势力密集加入到这一汽车行业的分支领域中，必将催生这一行业的爆发式增长。
商业模式的不断健全、产业地位的不断提高，会使得汽车租赁业在今后获得更大规模的成长。
国内汽车租赁市场行业规范
虽然我国汽车租赁市场近几年来呈现几何式增长态势，但缺乏行业规范和相关部门管理、缺少法律法规保障，市场诚信体系不够完善这三大“瓶颈”仍时时制约着汽车租赁的发展，不断升温的产业背后是潜伏的重重风险。
虽然《中华人民共和国物权法》以及《中华人民共和国侵权责任法》已经对汽车租赁公司有了相关保护，但是面对快速发展的汽车租赁行业，以及不断涌现出的侵权等种种问题，相关法律仍显滞后。汽车租赁发展是个大趋势，公司汽车租赁，国家相关部门应当不断填补空白，出台相关细则，保护汽车租赁公司利益以及行业发展。
与此同时，相关业内人士认为，加快市场诚信体系建设也是解决汽车租赁行业发展的“法宝”。据了解，目前国内较大的汽车租赁公司都推出了对客户的身分证和信用认证过程，并通过gps定位系统和防盗设备监控营运车辆，将有不良记录的客户列入“黑名单”。以此保障市场的良性运行。
为改变目前中国租车行业的粗放模式，提高市场准入资格，学习国外的先进管理经验，整顿和规范经营模式，推行规模化和连锁网络化经营，提升汽车租赁品牌建设，是国内汽车租赁行业长远发展之策。
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