面板显示主动发光交通标志应用：
南京市白下高新、禄口机场周边、扬子江隧道、仙林大学城、沪宁高速麒麟枢纽（半透型）；
济南市主城区快速路与主干道（半透型）；
贵阳市中环路隧道（半透型）；
西安市南绕城高速长安/高新/丈八立交、空港新城、秦汉新城（半透型）；
呼和浩特市城区主干路及二环快速路（半透型、全透型）；
普洱市思茅区主干路（半透型、全透型）；
本溪市主城区主干路（半透型、全透型）；
琼海市主城区行人过街指示标志（全透型）；
珠海市（机场至市区）公路安全生命防护工程（半透型）；
长春市龙嘉机场高速、人民大街（半透型）；
沈阳市五爱立交（半透型）；
长治市迎宾大道、太行东街、英雄路（半透型）；
盐城市新都路、南洋机场二号航站楼周边道路（半透型）；
宿迁市人民大道（半透型）；
青岛市四流中路（半透型）；
广州市内环快速路鸿福路到火车站段、S29从莞深高速（半透型）；
武汉市武汉大道、江北快速路（全透型、半透型）；
太原市快速路及主干道路（半透型）；
滁州市滁州大道、明光市环城路（半透型）；
哈尔滨市道里区城乡高架快速路（时空同步）；
登封市主城区道路（半透型）；
乐山市主城区道路（半透型）；
贵阳市花冠路、人民大道（半透型、时空同步、全透型）；
昆明市二环快速路石虎关立交桥至大观河桥段高架桥、人民路（半透型）。
LED交通诱导屏
与传统标示相比，led主动发光标志，夜晚信息更加明显，易于辨认，使车辆在暴雨，浓雾等各种恶劣环境下安全行车；为单车、行人等不具备发光能力的使用者提供帮助；车辆也无需通过切换远光灯照射来获取信息。进而整体上减少光污染，大大降低***路段的安全隐患。适用于各种现有路牌的改装、升级以及新建道路智能化升级，可实现“ 即贴即用”，帮助现有路牌提高信息传递能力，有效提高对生命安全的保护能力。
标志牌是道路安保设施的重要组成部分，主动发光标志标准，对行车具有重要作用。目前我国各级公路上使用的交通标志牌很多采用传统反光膜制造技术，实践表明，传统反光膜技术过分依赖远光灯，主动发光标志牌厂家，即只有在远光灯打上去时，江苏主动发光标志，标志牌才能发光。而远光灯会导致灯光区的非机动车、行人和前方车辆的后视镜处于视觉盲区，同时不打开或不具备远光灯条件的车辆，驾驶员无法识别信息内容，给公路行人及车辆带来重大隐患。也就是说中国的道路长期以来仅仅应用了反光膜技术，依赖于车辆灯光的照射识别标志信息，不能满足多种气候条件下的信息读取。
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