压轨器
压轨器也称为焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨，也是目前应用比较广泛的一种吊车梁轨道固定标准件。通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。想要通过合理的应用焊接型压轨器，达到很好的效果，除了要确保焊接型压轨器的质量，同时还需要掌握正确的安装方法，严格遵守安装要求。完成钢轨接头铺放好，复合橡胶垫板后对轨道调整***，并将螺栓，压板等零件就位，使压板紧巾钢轨下翼缘，然后安装垫板，弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌缩量约为2-3mm。
压轨器是一种重要的固定装置，它主要是应用在钢轨上，可以用来固定轨道，可以有效加强轨道运行的稳定性，以及轨道的使用寿命。压轨器在安装时，一般来说都是嵌入在混凝土钢板或者钢梁上，同时压轨器的型号较多，在实际的应用中，要根据安装环境的需求，来选择合适的产品。每种在生产过程中，都有一定的规则和标准，不管是从材质选择上，还是从制作工艺上，我们都要符合标准，这样才能够保证产品质量和市场的需求。当然压轨器生产的目的，是为了使其更加方便快捷的安装和制作，同时能够有效延长轨道的使用寿命，减少维修的次数，降低成本。
压轨器由底座、上压盖、调整板和螺栓组成，底座围焊在钢或混凝土预埋铁上，螺栓采用T型螺栓套在底座卡槽里，T型螺栓在这里类似于活节的原理，将扭剪力缓冲掉，保证了压轨器的正常紧固，***后紧固压盖用调整板调整距离。所以压轨器是一个不错的选择。 压轨器核力传动装置又分为两类，一类是液力联轴器；另一类是液力变矩器。它仍的区别在于，前者的输入转矩和输出转矩相等，压轨器厂，即不能改变原动机的输出转矩，而后者可以改变原动机的输出转矩。一般柴油机的输出转矩特性曲线(转矩与转速的关系曲线)比较平坦。
