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联轴器平衡因素分析

联轴器平衡因素分析：

联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，KTR联轴器批发，从而影响机器的正常工作和使用寿命。造成转子不平衡的因素不外乎转子形体不对称、制造和安装误差、材质不均匀等三方面。头项应在设计阶段通过计算加配平衡质量予以解决。后两项只能通过在平衡机上或发现场平衡，确定转子不平衡的大小和方位，进而确定应加平衡质量的大小半径和方位，加、减平衡质量来进行平衡。

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齿轮减速机联轴器的毛病、原因及处理办法在日常使用过程中，联轴器经常出现以下四种毛病：

1、联轴器齿面麿损严峻。

2、联轴器齿圈发生轴向位移量较大，乃至不能啮合。

3、 联轴器发作断齿现象。

4、联轴器对口螺栓折断。

这些齿轮减速机联轴器毛病的发生原因首要包括以下两个方面：

1、起重配件联轴器油量缺乏或缺油。或油脂使用不当，形成油脂钙化，致使齿面间无法光滑，或光滑不好发生齿面磨损严峻。处理办法：只需更换新光滑脂，按期 注入合格的光滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

2、两轴水平度及同轴度差错太大，超越了联轴器，所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不准确，形成部分接触，而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为 轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视误差的大小而定，与误差成正比，误差愈大，力愈大，导致起重配件联轴器内齿圈发生轴向位移。假设位移量偏大将无法 操控，致使齿轮磨损严峻，联轴器批发，乃至断齿，表里齿无法啮合，直至不能传动。处理办法：这种毛病处理比较难，弹性联轴器批发，需停产处理。即从头找正，或把齿轮减速机侧从头找正，或将 卷筒侧从头找正。

　联轴器的组成

联轴器由两半部分组成，膜片联轴器批发，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动常用的连接部件。常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

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