德国MULCO同步带轮过渡套外形尺寸和型号
型号 |
锥套型号 |
A |
B |
C |
D |
E |
重量 |
||
class 20 灰铸铁 |
class 30 灰铸铁 |
铸铁 |
|||||||
1215B |
1215 |
1 7/8 |
1 1/2 |
2 3/8 |
3 5/8 |
3 3/8 |
3 1/4 |
1/4×1/8 |
0.7 |
1615B |
1615 |
2 1/4 |
1 1/2 |
2 3/4 |
4 |
3 3/4 |
3 1/2 |
3/8×1/8 |
0.9 |
2517B |
2517 |
3 3/8 |
1 3/4 |
4 1/8 |
5 7/8 |
5 1/2 |
5 |
5/8×1/8 |
2.2 |
2525B |
2525 |
3 3/8 |
2 1/2 |
4 1/8 |
5 1/2 |
5 1/4 |
5 |
5/8×1/8 |
3.2 |
3030B |
3030 |
4 1/4 |
3 |
5 1/8 |
7 3/8 |
6 7/8 |
6 1/4 |
3/4×3/16 |
5.8 |
4040B |
4040 |
5 3/4 |
4 |
7 1/4 |
11 1/8 |
10 1/8 |
9 3/8 |
1×3/16 |
17.3 |
4545B |
4545 |
6 3/8 |
4 1/2 |
7 7/8 |
12 |
11 |
10 1/4 |
1×3/16 |
21.9 |
3、 三颗内六角螺栓即将安装到位时需轮番紧固,以保证锥套受均匀轴向力,保证带轮和锥套同轴***良好。
4、 安装前检查测量装配用内六角螺栓长度,以保证装配螺栓紧固后能顶住锥套盲孔底端,以保证锥面配合紧密,并保证螺栓受到盲孔底端反向推力,产生双螺母原理一样的防松作用。
5、 MULCO同步皮带轮紧固后拉线检查并调整主、从动皮带轮相对位置,保证两轮处于同一平面且皮带张紧适度。
6、 MULCO同步皮带轮罩应完好并安装牢固,以保证运转中皮带断裂或皮带轮松动退出酿成重大安全事故。
7、 锥套属于易损件,经过长时间运转后,内孔及链槽可能发生损坏,每次装配前应检查,发现缺陷应及时更换备件。