多家钢机构企业负责人表示，由于消费需求的稳定增长，钢结构生产继续有利可图，抢占市场份额竞争更加激烈。在此背景下，2017年一季度上市钢结构企交出亮眼。据Wind统计，钢铁板块上市公司一季度净利润总额超过110亿元，33家上市钢企业绩同比大幅增长，仅3家出现亏损。2017年一季度净利润总额创下了9年以来一季度的成绩。 早在今年3月份的发布会上，中钢协就曾强调，钢结构企业一定要克服短视行为，不可盲目扩大产量;要清醒地认识到钢结构行业效益回升的基础还不牢固，不能误认为行业市场形势已发生了根本性改变而放松了努力。但在利润回升，盈利好转的背景下，这显然并不能阻止钢结构企业高昂的生产积极性。
膜结构车棚排水设计采用无***排水或有***排水方式。由于膜结构车棚的造型奇特，钢结构，自由曲面，所以应充分考虑造型与排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，钢结构工程，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，钢架结构，凹陷变形反过来加剧积水现象。因此足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。 大型公共膜结构建筑（3000m2）以上，宜采取有***排水；小型开敞膜结构建筑（500m2以下）可采取无***排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根据其高程、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构***排水。
长边相连的不等边角钢0.70；
几为长细比，对中间无连接的单角钢压杆，结构，应按回转半径计算，当δ＜20时，取δ＝20；
2．无垫板的单面施焊对接焊缝0.85；
3．施工条件较差的高空安装焊缝和铆钉连接0.90；
4．沉头和半沉头铆钉连接0.80。
注：当几种情况同时存在时，其折减系数应连乘。
钢材和钢铸件的物理性能指标
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