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目前国内FGD脱硫装置的基础结构绝大部分是钢结构，只有部分电厂的少部分烟道结构是采用混凝土的。而在钢结构基础设计中，由于没有充分考虑内衬材料的特性，因强度和结构设计等方面的欠缺而导致***后的防腐蚀失效，已在国内的几个脱硫工程出现了。

在钢结构装置中，若采用鳞片衬里结构，衬层在下述条件下易产生震颤疲劳***：一是烟道等结构设计强度、刚性不足，特别是烟道布置受环境所限，其弯道、过流截面变化较大时，高速流动的烟气在烟道中过流时会因弯道及过流截面变化的影响，产生较大的压力变化，形成不稳定流动，导致烟道结构震颤，使本来就高温失强的衬里形成疲劳腐蚀开裂，防水防霉胶公司，严重时形成大面积剥落。二是在烟道结构强度设计时，出于结构补强需要，采用细杆内支承补强，当高速流动的烟气在烟道中过流时，防水防霉胶图片，因烟气冲击压力作用引发支承细杆抖动变形，导致支承杆与烟道壁焊接区衬层开裂。

树脂的改变，鳞片的改变，助剂的改变，可以将胶泥变化出很多不同的使用功能，目前国内市场主要的方向就是往：薄涂型胶泥、涂料方向发展。经过这些年的努力，自由基固化树脂，在薄涂时，放热不足，防水防霉胶价格，固化氧阻聚等等一些问题，已经在部分自由基固化树脂厂商处得到了解决。

无论是胶泥也好，厚涂型和薄涂型的鳞片涂料也好，生产中的助剂应用、真空高速分散、固化剂配比的合理调配等等都显得非常重要。手工作坊制作胶泥、涂料的话，势必会出现树脂使用量高，分散不均匀，粘结性能不好，固化不良等等一系列的问题。相信这个坛子里面的坛友有很多是做胶泥的***，内行就知道随便混混和***去真空分散制作胶泥的区别了。(转自防腐蚀论坛)

　日钢煤气管道一直存在腐蚀严重现象，自建厂以来，高炉区域煤气主管道已经完成了一次更换改造，其煤气管网有效使用寿命仅3-8年。但2012年新投运的煤气管道在运行2年半后，再次出现大面积腐蚀现象，阜新防水防霉胶，经停运管道后内部检查发现，管网内部出现焊缝普遍腐蚀、管材点蚀穿孔现象。为延缓高炉区域煤气管道使用寿命，减少频繁更换造成的损失，原动力厂（公用设施处）会同公司各部室申请实施了煤气管道内防腐改造项目，借高炉检修时间，对主煤气管道进行内防腐改造。项目自2011年开始进行小范围（2#TRT区域管道）实验取得成功后，2014年6月份开始，分别对3#4#高炉区域、7#8#高炉区域、9#10#高炉区域、13#14#高炉区域煤气主管道进行了内防腐改造。现已经运行近1年。2015年5月26日-27日，公用设施处择机将9#10#高炉区域煤气主管道中的4#放散塔区域DN2800管道停运置换，邀请公司审计处、设备处、技术中心等部门共同进行了内防腐运行效果的实地检查。

　　检查效果如下：2015年4#放散塔区域DN2800管道内部防腐涂层检查照片

　　管道两侧部位涂层良好，无脱落、开裂现象。 下图为工人清理附在管道内壁防腐层上的腐蚀物及杂质（烘干水分后），经过分析，为氟离子24.76mg / Kg、氯离子10.93g / Kg、铁离子576g / Kg、硫离子32.6g / Kg、还有其他成分未测。