空压机维修-空压机-安徽力尤特压缩机节能

a.电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线头解决问题。

b.电磁阀漏气。漏气会形成空气压力缺乏，使得阀的启闭艰难，缘由是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成窜气。

c.电磁阀线圈烧坏。电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量.若是开路，则电磁阀线圈烧坏。

d.电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小，通常都是单件安装，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。

处置办法：可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。彻底的解决办法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，进行清洁，使得阀芯在阀套内动作灵敏。拆开时应注意各部件的安装次序及外部接线方位，以便重新安装及接线正确。还要查看油雾器喷油孔是不是阻塞，润滑油是不是满足。

空压机的工作原理如下：

1.进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间比较大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。

2.压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐变小，无油空压机，齿沟内的气体被压缩压力提高。

3.排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到很长，进气过程又再进行。

1 监测温度

空压机正常运行时会发热，温度将升高。如果温升超出允许限度，就可能导致绕组过热而烧毁。

判断电动机是否过热常采用下面的方法：

①手触摸法：这种检查必须用验电笔查明电动机无漏电后方可进行。用手背接触电动机外壳，没有烫手感觉，说明温度正常；如果有明显的烫手感觉，空压机，则说明电机过热。

②水试验法：在电动机外壳上滴二三滴水，空压机维修，如果只冒热气没有声音，说明电动机没有过热；如果水滴急剧汽化，空压机价格，同时伴有“咝咝”声，说明电机过热。

2. 监测电源电压

电源电压过高或过低及三相电压不平衡，都会给电动机的运行带来不良后果。一般电动机可以在电压额定值±７％范围内正常运行。

①三相电源电压之差值过大（超过５％），会造成三相电流的不平衡。

②线路中有短路、接地、接触不良等故障，也会引起电动机的三相电压不平衡。

③三相电动机“走单相”将会造成三相电压不平衡，它是造成电动机绕组烧毁***常见的原因，应***监测。①三相电源电压之差值过大（超过５％），会造成三相电流的不平衡。

3. 监测电源电压

电动机负载电流增大温度将上升，正常运行时负载电流不应超过铭牌上的额定值。

①在监测负载电流是否增大的同时，还应监测三相电流的平衡情况。

②正常运行时各相电流的不平衡度应不超过１０％。

③若相差悬殊，定子绕组可能有短路、断路、接反等故障或电动机单相运行。