中国汽车租赁行业未来10年的发展趋势，小排量汽车将成为中国汽车行业未来的发展方向。
以北京车展为转折，近期中国国内车市可谓降声一片：先是南北大众联合降价，随后东风雪铁龙紧紧相随。此番，降价主角大多为经济型轿车和中档轿车，降价目的无非是促进汽车销售。但事与愿违，从车市反映来看，降价潮非但没有给车市带来一个短暂的春天，反而产生了乱花渐欲迷人眼的效果，汽车租赁费用，许多准购车族开始将目光投向价格走势一直平稳的小排量车。
众所周知，石油是不可在生资源，汽车数量却在一直增加。近年来，油价只涨不落，每次燃油加价，都牵动着每个有车一族敏感的***。小排量车油耗低、排量小的优点在油费高涨、石油资源日益短缺的今天尤其具有现实意义。曾有人做过这样的试验，一辆排量为零点八L的spark小车，百公里油耗仅为四升，相对于一点三L、一点六L的汽车来说可谓非常的经济。
中国汽车租赁消费将进入普及期。通过千人保有量和人均GDP在国际上的情况对比看，目前中国还处于较低水平。另外，从国内消费的方式上看，也存在一个潜在的市场。中国现在比较普遍的还是存款买车，汽车租赁公司，购车80%多都是全款。分期付款的潜力和消费形式方面，渗透率低于发达***。
其次，汽车需求重芯将向二三线地区延伸。部分东部沿海发达城市尤其是蕞先发展起来的京广沪深等一线市场，汽车租赁价格，开始逐渐进入成熟期，未来几年，控制总量基调日益明显，控制范围也将不断扩大，高速增长态势必将受到较大程度的***。而同时，汽车行业二三线市场的增长依然值得期待，尤其是中西部各省市区域，伴随着区域经济发展和人均收入的增加，对汽车的需求将逐步进入新的膨胀期，在接下来的几年存在着极大的增长潜力，增速高于传统的一线市场将成常态。
此外，农村市场的发育和增长，也将成为今后车市增长持续不断的推动力。与二三线地区和农村市场发展相适应，越来越多的汽车企业正在进行有针对性的营销策略和模式调整，这些积极探索和实践，也将为中国汽车市场需求潜力的开发和释放提供重要的推动力量。因而，未来一段时间，汽车市场需求重芯由东部沿海向中西部地区、由一线城市向二三线城市转移的趋势将日益明显。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车租赁行业发展与企业竞争力提升策略分析报告》研究显示：2005-2012年，我国汽车租赁市场年复合增长率为25.13%。2012年，汽车租赁市场规模约240亿元，芜湖县汽车租赁，同比增长率为9.09%。2013年，我国汽车租赁市场规模约为285亿元。
在市场需求方面，前瞻网汽车租赁分析报告数据显示：我国汽车租赁行业的潜在需求已经从2005年的7000万人扩大到2013年的1.55亿人。目前我国的汽车租赁行业仍处于起步阶段，培育良好的消费环境非常重要。收费不透明，会打击消费者的信心，***终影响的还是整个租车行业，采用更为透明的“一口价”无疑是***直接的方式。近几年，在风险***的热捧下，国内大型租赁公司加快了速度。预计到2015年，我国汽车租赁行业的收入将接近400亿元。
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