




锚杆
锚杆是当代煤矿当中巷道支护的***基本的组成部分,他将巷道的围岩加固在一起,使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山,也用于工程技术中,对边坡,隧道,坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域,其功能是对锚杆施加预应力。
自攻旋进锚杆→在钻孔中自攻旋进安装不使用锚固剂就能达到70KN锚固力。创新点:不使用锚固剂的全长锚固锚杆。优点:成本低,施工速度快。缺点:安装要求钻孔,各项参数配合恰当。施工中难以达到要求。自攻挤压旋进锚杆→在土层中无需钻孔直接挤压旋进安装锚固力20KN/m。创新点:不钻眼,不注浆的全长锚固锚杆。优点:挤压强化土体结构使土体承载力大大提高,施工速度快,锚固及时;缺点:钻机扭矩要求大,适应性受限,个别情况下单位锚固力小。自旋注浆锚杆→在钻孔中安装结束后利用自旋锚杆注浆就成为具有初锚力的自旋注浆锚杆。创新点:具有初锚力且是全长锚固的注浆锚杆。优点:具有一定初锚力,适应于各种松软岩土体。缺点:注浆程序占用时间,施工环境差,速度受限制。
摩擦型锚杆设计应遵守下列规定:缝管锚杆的管体材料宜用16锰或20锰硅钢壁厚为2.0~2.5mm;楔管锚杆的管体材料可用Q235钢,壁厚为2.75~3.25mm;缝管锚杆的外径为30~45mm,缝宽为13~18mm;楔管锚杆缝管段的外径为40~45mm,缝宽宜为10~18mm,圆管段内径不宜小于27mm;钻孔直径应小于摩擦型锚杆的外径。宜采用碟形托板材料为Q235钢,厚度不应小4mm,尺寸不应小于120mm*120mm;杆体极限抗拉力不宜小于120kN;挡环与管壁焊接处的抗脱力不应小于80kN;缝管锚杆的初锚固力不应小于25kN/m,当需要较高的初锚固力时,可采用带端头锚塞的缝管锚杆或楔管锚杆;水胀式锚杆材料宜选用直径为48mm,壁厚2mm的无缝钢管并加工成外径为29mm,前后端套管直径为35mm的杆体;水胀式锚杆的托板材料规格同摩擦型锚杆。
