1、护栏板立柱的安装应在土路肩加固前进行施工，设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞构造物，在主体工程中应预先处理法兰盘和地脚螺栓。
2、安装护栏板之前应作出详细的施工***设计及施工准备。护栏板施工常用工具有：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
3、护栏板施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。
(二)立柱放样
1、立柱应根据设计图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距***。
2、立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，或采用混凝土基础固定方式。
(三)立柱安装
1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
2、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应*****，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后在重新打入。
4、无法采用打入法施工时，填土高度能满足立柱要求打入深度的，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的，防撞护栏，则采取混凝土基础固定方法。
5、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
6、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
7、因为路面采用分两期施工，栏板安装时按照设计图纸注明的立柱预留孔位，分别按路面一、二期施工顺序安装和抬高栏板高度。
防撞护栏是使用在道路的***，在我们的生活中防撞护栏扮演着特别很是重要的作用。
一方面维护着道路交通的安全，另一方面防撞护栏也在一定程度上进步城市道路的美观度。当然现在防撞护栏已经不仅仅是使用在道路上了，如今它的用途特别很是的广泛，已经被广泛运用于***、宿舍、公园、***、机场、厂区、公寓、车站等场合。几乎涵盖我们生活的每一个角落。防撞护栏有着线条流畅、色彩光显、慎重大气的好处，同时防撞护栏结实耐用、经济实惠特别很是适合大面积使用，防撞护栏凭借着良好的外观处理工艺，使得产品具有很强的防腐性、耐潮湿性、使用寿命长的特点，防撞护栏样式多种多样能够知足各种不同场所的需求。防撞护栏也叫做道路围栏、道路隔离栏；高速公路护栏完善地解决了传统防护产品的瑕玷，而且高速公路护栏板价格适中，使其成为传统防护产品的完善替换者。
防撞护栏动态变形量，关于不同方式、不同资料的护栏，防撞护栏动态变形量都有很大的差别，在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏动态变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于路侧护栏规则护栏动态变形量，目的是防止车辆翻出路外。
依据实验结果的研讨标明，只需车辆的中心位置不越过护栏的原始装置位置，车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽根本都在240mm以上，因而120mm是护栏动态变形量的极限位置（《高速公路护栏平安性能评价规范》（JTG/T F83-01—2004）规则为100mm）。关于没有明沟的***分隔带护栏与路侧护栏相比，公路护栏波纹板动态变形量的限制能够恰当放宽。
本实验中，防撞护栏变形的节点发作在编号为30654的节点处，结果显现，该节点的动态合成位移是62cm，这个代表了护栏的位移，它满足规范规则的护栏动态变形量，关于本实验中护栏的位移，它满足规范规则的护栏动态变形量，关于本实验中的小汽车而言还是38cm的变形空间。
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